凡設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄——稱為橋梁護(hù)欄，即使是采用與路段相同形式的護(hù)欄，也稱為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車輛不能突破、下穿、翻越橋梁。
波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段——是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段，護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形相一致。
波形護(hù)欄板形式選擇：理想的護(hù)欄板形式是既滿足功能需要又成本，而且美觀大方，并能-行車視線。纜索護(hù)欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護(hù)欄適合---危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護(hù)欄有的適用性，基本上適合所有路段，---是小半徑彎道和需要-視線的路段。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護(hù)欄板設(shè)計經(jīng)驗，一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄板，個別---困難危險路段采用砼護(hù)欄板。
四川龍盾交通工程有限公司是一家以經(jīng)營交通安全設(shè)備為主的生產(chǎn)加工型企業(yè)，公司面向全國市場，主要經(jīng)營邊坡防護(hù)網(wǎng)，sns被動網(wǎng)，波形護(hù)欄，公路防撞護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板廠家，纜索護(hù)欄，四川波形護(hù)欄，設(shè)施隔柵網(wǎng)，刺絲網(wǎng)等。
高速波形護(hù)欄和鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄的差異就在于原材料規(guī)格、表面處理方式的不同。
波形護(hù)欄，廣泛運(yùn)用在各個高速公路、村莊公路、省道以及縣道的道路兩側(cè)或公路中央，高速公路護(hù)欄板廠家，主要是為了防止失控車輛沖出道路，重慶護(hù)欄板廠家，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
高速公路波形護(hù)欄板、配件都是采用熱鍍鋅或熱鍍鋅加噴塑的處理方式，熱鍍鋅護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為600g/㎡；熱鍍鋅加噴塑護(hù)欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為300g/㎡ ，高速公路護(hù)欄板廠家，噴塑層厚度為76um；螺栓、防阻塊、托架的規(guī)范鍍鋅量為350g/㎡。村莊公路運(yùn)用的波形護(hù)欄鍍鋅量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范鍍鋅量，乃至有些地方運(yùn)用的波形護(hù)欄只是采用了噴塑的處理方式。
高速公路運(yùn)用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。護(hù)欄板和立柱基本上占了波形護(hù)欄總的80%以上，所以說波形護(hù)欄護(hù)欄板和立柱的差異是導(dǎo)致價格存在差異的其間一個重要要素。
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