1、h是內螺紋常用的公差帶位置，一般不用作表面鍍層，或用極薄的磷化層。g位置基本偏差用于特殊場合，如較厚的鍍層，一般都很少去用。
2、g常用來鍍6-9um的薄鍍層，如產品圖紙要求是6h的螺栓，其鍍前螺紋采用6g的公差帶。
3、螺紋配合組合成 h/g、h/h或g/h，對于螺栓、螺母等精制緊固件的螺紋，鐵路螺釘，標準采用6h/6g的配合。
3、去污劑
去污清洗劑主要含有溶劑、表面活性劑和水。該溶液并不是乳化液，而是一種純溶液。這種清洗劑都是使用在設備以及標準件外包裝的維護性清理上面。
希望以上的介紹能幫助到大家，我們了解了鐵路配件清洗劑的相關知識，對以后我們對鐵路配件的清洗工作有一定的幫助，我公司------從事鐵路配件的生產和銷售，想要了解更多的朋友們請多多關注我們的網站。
鐵路車輛的提速是在-運行安全的前提下進行的，而為了保障鐵路配件的使用效果，可以在使用之前對其進行拋丸除銹，只不過鐵路配件往往很難進行這種加工，而鐵路配件拋丸除銹難點有：
1、成本消耗大
拋丸除銹機的工作原理就是將直徑1mm左右的鋼丸以高速拋射運動的形式擊打到待檢修的客車配件表面。在對配件表面進行清理除銹作業的同時，也會產生大量的鋼丸消耗。有時設備操作人員，為了達到嚴格的除銹，盲目增加拋丸除銹時間，這樣不僅會產生大量的鋼丸消耗，同時也造成車輛配件清理除銹過度，對本體結構造成損害，影響其使用壽命，-的情況下還會造成車輛配件的報廢。
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