雖然它在專線物流倉儲方面做得不是---，但是一旦開始運輸，那么貨物是安全的，只有不在物流運輸途中出現問題，對于貨物來說，專線物流運輸是比較好的選擇。每一種運輸方式都有其優劣之處，往往需要根據成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。專線物流運輸的組成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。專線物流運輸誕生的目的，是為了節約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本，
機械化、自動化企業、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯營、單元化堆碼，自動分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業等物流技術，均是物流現代化所不可缺少的組成部分。在對各種與物流活動相關的---、行業標準進行深入研究的基礎上，梳理現行標準。對已經落后于物流發展需要的標準-淘汰，物流專線運輸，并代之以新型標準。公路建設------，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里。高速公路通車里程達到2．52萬公里。
公司的高水平物流系統的建成，對企業的持續發展起到了堅強的---作用。郵政、機場、連鎖商業等配送中心和分揀設施的建設也有效地---了該系統的運行。現代物流在地區經濟發展中的重要作用，也越來越為人們所認識，不少省市把發展現代物流列入了重要議事日程。物流現代化和經濟發展是密切相關的，預計在今后相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，和經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境。中國的物流“熱”盡管不斷的升溫，但只能說是---起步。對物流的認識，尤其是對物流重要性的認識，也只限于一部分人，物流的現代化道遠。起步階段的基礎工作---，沒有堅實的基礎，就沒有大跨度的飛躍。
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