波形護(hù)欄物理原理：
一波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。
二它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉(zhuǎn)方向，回復(fù)到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，公路波形梁護(hù)欄，以保護(hù)車輛和乘客，降低交通-的損失。
三波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的功能，更有視線-的功能，能和道路線形相協(xié)調(diào)，鍍鋅噴塑護(hù)欄板價(jià)格，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。
3. 護(hù)欄板鍍鋅防腐處理：護(hù)欄板的仿佛---一定要好，擠壓后的護(hù)欄板需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過(guò)高也不宜過(guò)低，熱鍍鋅護(hù)欄板廠家，這個(gè)需要嚴(yán)格的把控，否則直接影響仿佛---。
3. 護(hù)欄板的噴塑處理：噴塑處理也是十分嚴(yán)格的，有的廠家生產(chǎn)出來(lái)的噴塑護(hù)欄板凹凸不平，噴塑的---不好。這是因?yàn)樽o(hù)欄板的噴塑設(shè)備不好，噴塑設(shè)備都是流水線作業(yè)，好的噴塑設(shè)備是十分均勻的。
波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，波形護(hù)欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。
波形護(hù)欄板施工注意事項(xiàng)
1.波形護(hù)欄板施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。
2).立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范jtj074-94規(guī)定進(jìn)行返工。
3).波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合gb6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)-在吊裝、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形、損壞傷。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定-，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
4).護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。
1、基礎(chǔ)的幾何尺寸不允許小于設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸。一般每100個(gè)抽檢1~2個(gè)。
立柱的垂直度允許偏差為±3mm/m，柱頂標(biāo)高允許偏差為±10mm，柱間距允許偏差為±20mm。每100根抽檢1~2根。
2、安裝完成的波形護(hù)欄板不得有明顯變形。孔長(zhǎng)軸方向變形量不得超過(guò)其長(zhǎng)軸規(guī)定尺寸的±10%;整體線性流暢。
3、安裝完成的波形護(hù)欄板不得發(fā)生扭曲變形，應(yīng)-安裝的整體---。防腐材料不得有脫落。
4、檢驗(yàn)立柱的安裝高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。
5、隔離柵應(yīng)以2km為一驗(yàn)收單位，連續(xù)取10跨隔離柵進(jìn)行檢查驗(yàn)收，或以通道間長(zhǎng)度為一驗(yàn)收單位，至少連續(xù)檢查5跨。
根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》jtg/t d81-2006中規(guī)定設(shè)置于土基中的b級(jí)二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置-應(yīng)不小于125cm;設(shè)置于土基中的a、am級(jí)二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置-應(yīng) 不小于140cm;設(shè)置于石方、地下有管線等路段混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護(hù)欄，東營(yíng)護(hù)欄板，立柱埋置-不應(yīng)小于40cm。但在實(shí)際的施工中，由于路肩和中央分隔帶下層 情況復(fù)雜，如石礫較大(如山區(qū)施工等)，經(jīng)常出現(xiàn)立柱打入土中-不夠，有的地方三分之一路段立柱打不進(jìn)去，如用澆置法施工費(fèi)用較高，施工隊(duì)往往采用夜間 切割，減少立柱埋深的方法進(jìn)行-作業(yè)。
經(jīng)切割過(guò)的立柱安裝護(hù)欄后，-達(dá)不到碰撞要求，也不能-高速公路的行車安全。業(yè)主、監(jiān)理及承包商應(yīng)堅(jiān)決杜絕這 種現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)處一起，不留后患。只要業(yè)主、監(jiān)理及承包商對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)稍多加注意，這個(gè)問(wèn)題是很容易解決的。
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