分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過連接器把多段線束連接在一起，汽車線束標(biāo)準(zhǔn)，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸---。同時分段生產(chǎn)能及時發(fā)現(xiàn)接觸---、絕緣---及裝配錯誤等---品。
線束接觸---判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過接通該電氣設(shè)備電源，通過檢測測試工具排除接插件故障。
電動汽車高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流回路，其安全性、重要性-，如果人體接觸，可能會造成傷害，因此電動汽車高壓線束的設(shè)計非常重要。考慮到電動汽車所處的環(huán)境-，在高壓線束的設(shè)計中應(yīng)注意以下方面：
1、高壓線纜和接觸件本身的絕緣耐壓要滿足要求；
2、高壓電纜的線經(jīng)選擇和接插件選擇要合適，既不應(yīng)過分冗余，汽車線束生產(chǎn)廠家，同時的-安全。
3、線束應(yīng)具有一定環(huán)境下的耐溫性能和溫升要求；
4、由于電動汽車電力電子部件多，汽車線束企業(yè)，電磁屏蔽需要重點考慮，外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜。
5、對于電池內(nèi)部或電力電子內(nèi)部的線纜和接插件，基于成本考慮，可以不使用屏蔽層。
6、線纜和接插件本身在安裝位置的不同考慮環(huán)境適應(yīng)性，如防護(hù)等級、溫度特性、鹽霧特性等等。
7、高壓電纜應(yīng)具備一定的柔軟性，由于車內(nèi)空間小，高壓電纜承載的電流較大，線徑粗，線束的柔軟性對裝配及線束的受力均有好處。
8、線束設(shè)計走向布置合理，高低壓線束設(shè)計分開，以防止高壓線束對低壓信號的干擾。
9、由于汽車環(huán)境-，廣東汽車線束，線束布置應(yīng)考慮車輛的高振動環(huán)境，線束必須有-的耐磨性，同時對線束的固定需要關(guān)注。
10、為避免車內(nèi)走線的安全---，高壓線束一般不走室內(nèi)，對底盤的線束布置必須有-的機(jī)械防護(hù)，如設(shè)置塑料線槽或金屬線槽對線束進(jìn)行保護(hù)。
11、高壓接插件應(yīng)具有hvil設(shè)計，當(dāng)一路斷開時，整車應(yīng)不允許上高壓，以-安全。
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