深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況條件下使用。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，深溝球軸承廠家，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，---轉(zhuǎn)速也-，但不宜承受重載荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。
深溝球軸承可用于精密儀表、變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械，悠悠球等。深溝球軸承必須在軸向，4p6218深溝球軸承，徑向和徑向三個(gè)方位上把其部位固定不動(dòng)在軸上和軸承箱中。軸向和徑向-定位是根據(jù)相互配合雙排深溝球軸承拋圈來完成的。徑向-定位僅在數(shù)狀況下應(yīng)用；一般應(yīng)用緊相互配合；一般應(yīng)用徑向限定構(gòu)件，比如軸承端蓋和平墊圈，將徑向部位限定在空隙范疇內(nèi)。
對(duì)象為：6037深溝球軸承，其外徑d1為80mm，內(nèi)徑d2為35mm。如圖1所示為軸承外圈尺寸計(jì)算可知軸承徑向厚6.7mm，薄處4.25mm。根據(jù)實(shí)際尺寸建立軸承外圈有限元模型，如圖2所示。模型采用solid45單元，彈性模量為2.1 x 10 5mpa ，泊松比為0.3 ，密度為7800kg/m3。采用掃略方法劃分網(wǎng)格，為了節(jié)約計(jì)算資源將裂紋處的網(wǎng)格劃分較密。這里分三個(gè)尺度劃分：1區(qū)單元尺寸為0.5mm x0. 5mm；2區(qū)單元尺寸為0.5mm x0.15mm；3區(qū)單元尺寸為0.5mm x 3mm ；4 區(qū)單元尺寸為0. 5mm x 4mm。完整軸承劃分后共有單元63270個(gè)，節(jié)點(diǎn)數(shù)為70110。采用生死單元模擬裂紋的作用如圖2所示，此次模擬的裂紋寬度為0.5mm，-方向按照0.5mm的間隔逐次增加，后利用15個(gè)計(jì)算步驟模擬外圈從完好到斷開的整個(gè)過程。
深溝球軸承加工工藝步驟
6、軟磨套件：先軟磨套件的雙端面，再軟磨套件的外圓，先磨雙端面、再磨外圓，外圓是貫穿式磨削，料與料之間通過端面貼合在一起進(jìn)行加工，-零件外徑面始終與托板在同一平面上，-外徑錐度在控制范圍內(nèi)，調(diào)整雙端面磨加工中兩磨削砂輪間的角度關(guān)系，控制端面的平行差，端面精度作為后工序加工的基準(zhǔn)面；外圓采用無心磨加工；
7、套件精孔：在套件表面鉆止動(dòng)栓孔和油孔，粗車套件內(nèi)孔表面，為冷輾內(nèi)孔表面做準(zhǔn)備；
8、冷輾擴(kuò)套件：對(duì)于深溝球軸承套圈溝道的冷輾擴(kuò)，深溝球軸承游隙，冷輾過程中芯輥進(jìn)給速有6個(gè)階段速度，速度范圍是0.4mm/s～1.0mm/s，速度曲線一個(gè)加工周期內(nèi)的軌跡是快、慢、較慢、直至停止；輾壓時(shí)間在6s～14s之間，輾壓力為80kn；
9、車削套件：對(duì)套件進(jìn)行車倒角，膠蓋軸承廠家，密封槽；
10、精磨套件：精磨套件，提高套件的表面精度；
11、安裝軸承：在套圈之間放入滾珠，安裝保持架，注入油脂，安裝密封件，完成深溝球軸承的組裝。
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