近年來(lái)，人民生活水平不斷提高，在注重精神享受的同時(shí)，公交車(chē)的“噪音污染”已經(jīng)被越來(lái)越多的人所詬病，福建消聲器尾管，所以我們想采用各種手段低落它的噪聲，后汽車(chē)消聲器的發(fā)明來(lái)為我們解決了這一問(wèn)題，汽車(chē)消聲器的主要工作原理有三個(gè)：吸聲、消聲和隔聲。“吸聲”指吸音資料的---，“消聲”指減弱聲流的強(qiáng)度，“隔聲”指隔絕噪聲的傳播途徑。
汽車(chē)消聲器廠家客車(chē)企業(yè)為公交車(chē)噪聲開(kāi)方，由于客車(chē)使用工況分歧，以及車(chē)型配放、車(chē)身布局的較大差同，控制噪聲的方式也不相同。
我們會(huì)以---的技術(shù)力量，現(xiàn)代化管理機(jī)制，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，全新的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略模式，竭誠(chéng)為廣大用戶(hù)朋友提供的產(chǎn)品和周到熱情的溫馨服務(wù)，真誠(chéng)希望與您進(jìn)---期合作。
對(duì)于箔材的要求是抗yang化性要好，因此使用了fe-cr-al系鐵素體不銹鋼。不銹鋼消聲器具有代表性的鋼種是fe-20cr----l合金。為提高氧化皮膜的密封性，還有的添加了少量hf、y、ce等稀土類(lèi)金屬元素rem。今后對(duì)抗yang化性的要求將會(huì)進(jìn)一步提高。
消聲器綜合了pb型排汽氣消聲器合理的消聲原理所設(shè)計(jì)。高壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入jiang壓體，經(jīng)大容積再次擴(kuò)容jiang壓后，往往會(huì)因排汽偏離設(shè)計(jì)值等諸多原因，使排氣噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此，在jiang壓體外設(shè)計(jì)了組合型多材料復(fù)合結(jié)構(gòu)的阻聲吸音罩，復(fù)合阻聲吸音罩是根據(jù)jiang壓體所噴出的剩余噪聲的頻譜特性所設(shè)計(jì)，用以有效地吸收剩余噪聲。當(dāng)用戶(hù)按要求安裝后，總消聲量可達(dá)36～42分貝。
消聲器采用了 通孔噴、阻的消聲原理。其中以大孔擴(kuò)容控流代替微孔穿板型，在結(jié)構(gòu)上首先---安全門(mén)排汽必須順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結(jié)合了阻性消聲原理，讓蒸汽聲波進(jìn)入多孔吸聲材料中的---小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子震動(dòng)，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，消聲器尾管公司，即達(dá)到了理想的消聲---，更---了蒸汽順利排除。
消聲器設(shè)備綜合了合理的消聲原理所設(shè)計(jì)，取得了------，汽車(chē)消聲器尾管，---用戶(hù)歡迎。
消聲器材料應(yīng)堅(jiān)固---，對(duì)于耐高溫、耐腐蝕、耐潮濕、耐粉塵等特殊要求，尤其應(yīng)注意材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的選擇；對(duì)于耐高壓的消聲器如高壓排汽消聲器，消聲器尾管報(bào)價(jià)，應(yīng)由取得壓力容器生產(chǎn)---的單位生產(chǎn)制作。另外，消聲器要體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工、安裝和維修。
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