汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，豐縣消聲器尾管，噪聲可達---貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時以上時，消聲器尾管報價，可達95分貝左右。因此，在排氣系統中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。
消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動力設備(如鼓風機、空壓機)的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，消聲器尾管制造商，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。
1、消聲器的聲學性能
消聲器的聲學性能包括消聲量的大小，消聲頻帶范圍的寬窄兩個方面。設計消聲器的目的，就是要根據消聲源的特點和頻率范圍。使消聲器的消聲頻率范圍滿足需要，并盡可能的在要求頻帶范圍內獲得較大
消聲量。
2、空氣動力性能
消聲器的動力性能是評價消聲性能好壞的另一項重要指標。它反映了消聲器對氣流的阻力大小。
3、結構性能
消聲器的結構性能是指它的外型尺寸、堅固程度、維護要求、使用壽命等一，它也是評價消聲器性能的一項指標。
汽車消聲器是阻止聲響傳達而讓氣流經由的、---氣活動力性噪聲的設備。當前為抑制高壓氣流排放導致的環境噪聲，汽車消聲器尾管，上已具有多種型式的消聲器，大多選用阻抗復合型消聲原理。而由于布局雜亂、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣浸透吸聲填料等緣由，形成消聲器修理頻頻、消聲作用差，運用周期短等狀況，向來是汽車消聲器面臨的首要疑問。
毛病表象：一輛東風eq1090d型轎車在行進中消聲器呈現放炮表象，停車查看中，當把焚燒線圈高壓總前方拔下，在距離缸體34mm處試火，扳動分電器斷電觸點或搖轉曲軸時，跳火均正常，但發現分電器斷電觸點有燒蝕表象。用砂條修磨觸點并調整曠地空閑至0.35-0.45mm后，發念頭發動后工作正常，可是當轎車行進約40公里后，消聲器又呈現放炮表象。
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