免維護輪轂，之前廠家只提供總成。也就是說，只要壞了，哪怕只是漏油，就得換整套。后來很多出保的客戶埋怨太貴了，經過和廠家協商，后來給單獨提供油封，但也只是油封漏油可以解決，軸承什么的出問題還是要換總成的。單獨一個輪的油封套裝如下圖：免維護輪轂，就說明你想換油都沒的地方。所以在安裝一個油封以后，鋁制車輪，要加滿油才能安裝另外一個。如下圖：-：輪轂軸承免維護，請勿拆卸！總結一下：我并不覺得這玩意兒對客戶是多么友好。近幾年單級減速橋各種形式的輪轂層出不窮，但是除了增加維修成本之外，感覺弊大于利。
在現場康邁的工作人員給用戶算了一筆賬，以一輛6x4的牽引車為例，前后橋都選配康邁油潤滑輪轂的話成本大概在10000元左右。但是帶來的直接好處就是在50萬公里內不用扒輪保養。按照目前保養一個輪150塊錢來算，6x4的牽引車保養一次輪轂花費在1000塊錢左右。如果按照5萬公里一次保養，50萬公里的費用就在10000塊左右了，和購買油潤滑輪轂的費用相當。這僅僅只是保養的費用，如果算上保養耽誤的時間的話，普通輪轂的費用更高。通過簡單的“算賬”，就可以看出康邁油潤滑輪轂的普通輪轂之間的差距，除了能節省保養費用和保養時間以外，康邁油潤滑輪轂還可以間接提高行車安全，保護輪轂軸承等等。
小編曾經看到一個案例，鋁制風車輪，一位司機購買了價格僅為580元的鋁圈，行駛了3000公里，就有4個輪胎脫圈。而如果是導向輪脫圈，非常容易出現車毀人亡的現象；如果是在充氣工程中脫圈，則容易對正在進行修理的工作人員造成傷害。不管是什么危險，都希望卡友們記住：便宜沒貨。劣質鋁圈工藝簡單，鋁制車輪批發，追責困難市面上的正規鋁圈價格也得800元，那么鋁圈是從哪兒來的？很多卡友都知道，鑄造鋁圈就是將原料倒進模具，非常簡單，但這并不代表鑄造鋁圈一點技術含量都沒有。一些不小作坊在鑄造鋁圈時，因為原料有問題或是澆鑄工藝有問題，鋁圈會出現欠鑄、裂紋、凹陷、氣泡等諸多問題。另外，卡友們更不用指望這種作坊會有什么品控，鋁制車輪的特點，鋁圈生產出來看著差不多正常就會流入市場，然后裝到貪便宜的卡友車上。此外，劣質鋁圈多為三無產品，一旦出現問題，卡友們可能都不知道該怎么追責，指望售后服務更是異想天開。買“精”不買“貴”，鑄造鋁圈也能又輕又-當然，卡車e族也并不是說一定要買價格高的產品，“物美-”才是我們的終追求。
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