中國卡車網---了解到，為了制造出產品，正興引進了鑄造設備應答中頻感應電爐、德國hws水平分型靜壓造型線鑄造流水線、臺灣數控車及機械手組成的cnc機加工中心，以生產出高、---零部件，并---產品的生產。 在產品檢測方面，鋁制車輪批發，正興輪轂同樣投入了大量“精力”。據了解，為使下線的產品在品質上得到進一步---，正興從美國、德國、日本、瑞士等引進三坐標測量儀、火花直讀光譜分析儀等設備，為產品大批量生產、檢測提供了的環境。正興輪轂榮獲“2020年度tco運營值得用戶---輪轂”獎 對自身近乎嚴苛的要求讓正興輪轂有了引以為傲的產品和技術。
我們平時能夠見到各式各樣的中重型卡車，這些卡車又有著各式各樣的車輪，不知道卡友們有沒有關注過，有的卡車前輪上有一個裝飾圈，而有的卡車卻沒有，很多司機都叫它“踏圈”，認為是為了方便上下車用的，鋁制車輪價格，那么這個“踏圈”到底是不是為了方便上下車呢？裝飾圈美觀漂亮很多司機都喜歡從東風eq153和解放六平柴、八平柴時始，平頭卡車的前輪輪輞上就多裝了一個類似于裝飾品的鋼圈。當年的卡車都是單級登車踏板，所以很多司機都把這個鋼圈稱為“踏圈”，用來輔助上車。發展到現在新款卡車上，“踏圈”的款式就漂亮了，有把輪胎螺絲包裹進去的，也有把整個輪胎螺絲和前橋軸頭都覆蓋住的，萍鄉鋁制車輪，而現在的卡車多為兩級或者三級踏板，可能很多司機都認為這個“踏圈”只是為了---。
“現在的這個運價，錢不是賺出來的，是省出來的”，孫師傅在看康邁油潤滑輪轂的時候講到。孫師傅的車是解放jh6牽引車，現在貨運市場越來越不好，除去了、駕駛員的工資這些以后，鋁制風車輪，自己還不如去給別人開車掙得多。不能掙得多，那就必須省得多，從哪些方面去省？孫師傅說：現在的車子油耗基本上已經不能再降了，那就只能從保養、維修方面去省錢。
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