現代物流在地區經濟發展中的重要作用，也越來越為人們所認識，不少省市把發展現代物流列入了重要議事日程。物流現代化和經濟發展是密切相關的，預計在今后相當長的時期內中國的經濟將保持穩定快速增長，物流與運輸，和經濟接軌的趨勢也將加強，這是物流事業發展的大環境。物流必然和-多個部門有關，在日本經濟產業省設立專門機構物流科負責協調政策管理，我國如果在當前--中明確設立物流部門，對于物流現代化的推進必然具有重大意義。鐵路在交通建設中占有重要-，以八縱八橫鐵路通道為路網主骨架加以重點建設(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。
在-的宏觀經濟環境下，門在繼續深化體制改革的基礎上，大力開展結構調整和企業重組，提高運輸效率和服務，運輸形勢平穩發展，鐵路、公路、水運是主要的運輸方式公路建設--，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里。高速公路通車里程達到2．52萬公里。根據發達經驗和我國市場經濟發展、-職能轉變的實際，-是物業復合性強、關聯性大的特點，應該充分發揮行業社團組織的作用。
它在專線物流倉儲方面又區別于其他的物流運輸方式，因為現在有很多的專線物流運輸其實是“家族式”的，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存。由于外業更廣泛的進入中國市場，提供了的技術裝備；中業的產品也不斷出現新品種，也不斷提高。專線物流運輸，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程。
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