汽車消聲器是阻止聲響傳達而讓氣流經由的、---氣活動力性噪聲的-設備。當前為抑制高壓氣流排放導致的環境噪聲，上已具有多種型式的消聲器，大多選用阻抗復合型消聲原理。而由于布局雜亂、重量大、高溫氧化吸聲填料，消聲器尾管廠，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣浸透吸聲填料等緣由，形成消聲器修理頻頻、消聲作用差，運用周期短等狀況，向來是汽車消聲器面臨的首要疑問。
毛病表象：一輛東風eq1090d型轎車在行進中消聲器呈現放炮表象，停車查看中，當把焚燒線圈高壓總前方拔下，在距離缸體34mm處試火，扳動分電器斷電觸點或搖轉曲軸時，跳火均正常，但發現分電器斷電觸點有燒蝕表象。用砂條修磨觸點并調整曠地空閑至0.35-0.45mm后，發念頭發動后工作正常，可是當轎車行進約40公里后，消聲器又呈現放炮表象。
以ny125摩托車消聲器為例，其鏟除辦法如下：
1松開發動機排氣口的兩個m8螺母；
2松開固緊螺套；
3擰出主車架下面裝置消聲器的m8×16 螺栓；
4拆下汽車消聲器與裝置板的m10×25螺栓；
5將排氣管、消聲器取下，擰出消聲器尾部的三個m6×16螺釘，寶應消聲器尾管，取出筒芯。
6將排氣管、消聲筒、筒芯別離放人火油中浸泡5～10分鐘，然后用鋼刷將筒芯、排氣管和消聲筒中的積炭清潔潔凈。待油揮發完后，順次按原樣裝到車上，擰緊螺釘和螺母，即可持續使用。其它車型消聲器的保護可參照本辦法處置。
汽車消聲器配備高強度能量吸收的車身架構，加上耐熱抗變形的車身，充分體現了鈴木整體有效控制能源技術的概念。esp(電子穩定性程序)的標準配備，消聲器尾管價格，避免了車輛在滑坡行駛時打滑的可能，提供了-的穩定性。實用的綜合配置巡航控制系統為您帶來在高速公路行駛以及長途駕駛的舒適性。保險杠上隨帶四個感應器的停車感應系統使停車變得更為方便。駕駛員的座椅上擁有10方位調節方式，消聲器尾管報價，以及3個方位記憶功能。而副駕駛座椅上可以有4方位調節方式。全自動的分區空調系統可以讓駕駛員與副駕駛座上的乘客選擇各自不同的溫度。自動檔cvt的手動模式，可以通過調節換擋柄實現真正的運動性能。雨刮器可以自動感應擋風玻璃上的雨量而自動開始工作。防眩目后視鏡會自動變換反射率，以防止駕駛員產生暈眩感。
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