在對各種與物流活動相關的-、行業標準進行深入研究的基礎上，梳理現行標準。對已經落后于物流發展需要的標準-淘汰，并代之以新型標準。對部分不符合實際需要的標準，進行修訂完善；對尚未制訂的標準，要抓緊制訂，以使各種相關的技術標準協調一致，與---接軌，提高貨物和相關信息的流轉效率。物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術。運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等。
它在專線物流倉儲方面又區別于其他的物流運輸方式，因為現在有很多的專線物流運輸其實是“家族式”的，物流運輸公司，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存。三方不直接從事貨物運輸，主要通過與工廠簽訂運輸合同，將貨物交給專線或者聯系車隊、司機將貨物送到地點，屬于輕資產運作模式。物流行業外的人對物流的直接反應就是快遞，快遞只是物流行業的一種形態，得益于電商的發展把快遞行業推到大眾視野之中。
中國的物流“熱”盡管不斷的升溫，但只能說是-起步。對物流的認識，尤其是對物流重要性的認識，也只限于一部分人，物流的現代化道遠。起步階段的基礎工作-，沒有堅實的基礎，就沒有大跨度的飛躍。根據發達經驗和我國市場經濟發展、---職能轉變的實際，-是物業復合性強、關聯性大的特點，應該充分發揮行業社團組織的作用。要完成一項大的物流工程項目，要實現全社會的物流現代化，必須有---及各相關部門的重視和支撐，沒有各部門、各行業以及理論界、教育界等上下一致、協調貫通的共同努力是辦不到的。
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