這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來(lái)定，例如貨物的全程---服務(wù)、-收貨服務(wù)、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù)，鐵路物流運(yùn)輸就是利用鐵路建采用火車將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋�(gè)地方的一種物流運(yùn)輸方式，鐵路物流運(yùn)輸和公路物流運(yùn)輸是陸地物流運(yùn)輸?shù)闹髁Γ湓矶际歉鶕?jù)客戶的附加需求而定，物流搬遷，只要是在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進(jìn)行相應(yīng)服務(wù)。
公路物流運(yùn)輸其實(shí)就是利用公路設(shè)施采用貨運(yùn)車輛將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋�(gè)地方的一種物流運(yùn)輸方式，相對(duì)于鐵路物流運(yùn)輸和水路物流運(yùn)輸，公路物流運(yùn)輸?shù)姆奖憧旖荩锪髯鳛楝F(xiàn)在運(yùn)用較為廣泛的詞，大家都耳熟能詳，但是物流運(yùn)輸服務(wù)具體有哪些方面呢，實(shí)際這確實(shí)是一個(gè)很寬泛的問(wèn)題，有直接的服務(wù)也有相關(guān)的增值服務(wù)，有些還可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行定制化服務(wù)等。專線承接的貨物多數(shù)為---，貨物往往按照噸來(lái)結(jié)算，送貨主要送到倉(cāng)庫(kù)，工廠，門店，貨物。整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)都是社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)，由不同的專線進(jìn)行配合，貨物運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)多次中轉(zhuǎn)、集拼。
其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定，只要是在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進(jìn)行相應(yīng)服務(wù)。為商品打價(jià)格標(biāo)簽等服務(wù)，為客戶在送達(dá)目的地前進(jìn)行的一系列對(duì)于產(chǎn)品的操作，前提是在客戶要求的情況下，且要已倉(cāng)庫(kù)需求目標(biāo)為目標(biāo)去執(zhí)行。這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來(lái)定，例如貨物的全程---服務(wù)、-收貨服務(wù)、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù)，
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