一些鐵路或者水路不可以到達的地方，公路物流運輸都是可以到達的，但是也是因為公路物流運輸的載貨量比較小，所以有時候大批量的貨物需要多輛車或者多次進行運輸，物流專線公司，水路物流運輸主要包括：內河物流運輸、沿海物流運輸以及遠洋物流運輸等。專線物流運輸的組成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。專線物流運輸誕生的目的，是為了節約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本，
三方不直接從事貨物運輸，主要通過與工廠簽訂運輸合同，將貨物交給專線或者聯系車隊、司機將貨物送到地點，屬于輕資產運作模式。快遞的接收群體大多為個人，也稱c端。快運、專線、三方的發貨和接收群體主要為b端，主要為企業與企業之間的合作，也有少量個人。公路物流運輸其實就是利用公路設施采用貨運車輛將貨物從一個地方運輸到另一個地方的一種物流運輸方式，相對于鐵路物流運輸和水路物流運輸，公路物流運輸的方便快捷，
專線物流運輸的主要優點就是運輸成本比較低，專線物流運輸其實是一種對于貨物來說，比較好的一種運輸方式，海上的天氣變化多端，所以水路物流運輸比較容易受到環境的影響，運輸的風險就比較的大，所以不建議使用水路物流運輸進行貴重貨物的物流運輸方式。隨著時代的發展，物流運輸行業也在發生翻天覆地的變化，而物流運輸方式也從單一的公路物流運輸拓展到鐵路物流運輸以及水路物流運輸，而這些物流運輸方式的加入，讓企業以及個人在進行貨物運輸的時候有了更多樣的選擇，
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