鐵路物流運輸和公路物流運輸是陸地物流運輸的主力，也是現在比較常用的一種物流運輸方式，并且鐵路物流運輸的的能力強且成本比較低，不易誤點。鐵路物流運輸就是利用鐵路建采用火車將貨物從一個地方運輸到另外一個地方的一種物流運輸方式，鐵路物流運輸和公路物流運輸是陸地物流運輸的主力，快遞的接收群體大多為個人，也稱c端。快運、專線、三方的發貨和接收群體主要為b端，物流專線公司，主要為企業與企業之間的合作，也有少量個人。
專線承接的貨物多數為---，貨物往往按照噸來結算，送貨主要送到倉庫，工廠，門店，貨物。整個配送網絡都是社會化網絡，由不同的專線進行配合，貨物運輸需要經過多次中轉、集拼。這種增值服務主要是以客戶的需求來定，例如貨物的全程---服務、-收貨服務、目的地的卸貨服務以及代收貨款等服務，為商品打價格標簽等服務，為客戶在送達目的地前進行的一系列對于產品的操作，前提是在客戶要求的情況下，且要已倉庫需求目標為目標去執行。
水路物流運輸主要包括：內河物流運輸、沿海物流運輸以及遠洋物流運輸等。專線物流運輸的組成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。專線物流運輸誕生的目的，是為了節約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本，這種增值服務主要是以客戶的需求來定，例如貨物的全程---服務、-收貨服務、目的地的卸貨服務以及代收貨款等服務，
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