物流作為現(xiàn)在運(yùn)用較為廣泛的詞,大家都耳熟能詳,但是物流運(yùn)輸服務(wù)具體有哪些方面呢,實(shí)際這確實(shí)是一個(gè)很寬泛的問題,有直接的服務(wù)也有相關(guān)的增值服務(wù),有些還可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行定制化服務(wù)等。貨物運(yùn)輸服務(wù)是直接了當(dāng)?shù)姆⻊?wù),物流運(yùn)輸公司,即貨物按照客戶要求從地點(diǎn)裝貨運(yùn)送到目的地的過程,主要涉及車輛運(yùn)輸、貨物核對(duì)與清點(diǎn)等,是物流運(yùn)輸中基本常用的服務(wù)方式。這種是物流運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)服務(wù),一般是涉及到材料及一些產(chǎn)品的到貨檢驗(yàn)、貨物貼標(biāo)服務(wù),貨物重新打托打包、商品的再包裝服務(wù),
物流行業(yè)外的人對(duì)物流的直接反應(yīng)就是快遞,快遞只是物流行業(yè)的一種形態(tài),得益于電商的發(fā)展把快遞行業(yè)推到大眾視野之中。專線物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸成本比較低,專線物流運(yùn)輸其實(shí)是一種對(duì)于貨物來說,比較好的一種運(yùn)輸方式,這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來定,例如貨物的全程---服務(wù)、-收貨服務(wù)、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù),
目前---物流行業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)整體是處于一個(gè)各自為戰(zhàn)的狀態(tài),分為大型運(yùn)輸集團(tuán)、小型物流企業(yè)、個(gè)體貨運(yùn)司機(jī),專線物流運(yùn)輸?shù)慕M成的主體分別為貨運(yùn)站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專線物流運(yùn)輸誕生的目的,是為了節(jié)約物流成本,但是要建立在貨量充足的前提之下,不然就很有可能會(huì)虧本,快遞的接收群體大多為個(gè)人,也稱c端。快運(yùn)、專線、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端,主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作,也有少量個(gè)人。