物流公司稅務問題
因為只有這樣，才是公平公正的營銷環境，企業才有往效率去提的可能，否則通過技術或者規模提升上來的效率，是沒有辦法和超限超載以及------的方式去pk的，小企業反而更適合存在，行業是沒有辦法降本增效的，物流行業不能降本增效，整個經濟體其實都是受影響的，在宏觀數據上就非常明顯，物流額占gdp的比重是比歐美發達---高了太多的。
治理超限超載大概率是會一直持續的，營改增是不用判斷的，-是這些年物流的---率不斷調低，-地構建了物流行業公平公正的競爭環境。
人才培養
應鼓勵和允許-院校按照市場需求開辦和設置現代物流及課程，為現代物流培養管理人才和人才；鼓勵和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與現代物流人才的培訓和教育工作；借鑒國際經驗，由行業社團組織來執行現代物業從業人員執業資格制度，逐步建立我國物流行業從業人員職業教育、培訓和從業資格制度及相應的體系。我國勞動與社會保障部已批準------物流師培訓標準，應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。
專線物流運輸，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程。說起物流行業，很多人反應就是快遞，其實物流是一個非常廣泛的行業，物流專線，快遞只是物流行業中的一個環節。物流整體上其實是包括運輸、庫存、搬運等等一系列環節的，其中運輸環節是重中之重。專線物流運輸的組成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。專線物流運輸誕生的目的，是為了節約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本，
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