機械液壓助力轉向系統一般由液壓泵，油管，壓力流量控制閥體，v形傳動帶，儲油罐等組成。
無論汽車是否轉彎，該系統都能正常工作，當高轉向速度較低時，液壓泵需要輸出更多動力才能獲得的提升。因此，資源也在一定程度上被浪費了。可以回想起，當駕駛這樣的汽車時，---是當以低速轉彎時，方向相對較重并且發動機費力。而且，由于液壓泵的高壓，也相對容易損壞動力輔助系統。
此外，機械液壓動力轉向系統包括液壓泵和管道以及氣缸。為了保持壓力，無論是否需要轉向輔助，豪沃wg9731471025轉向齒輪泵供貨商，系統總是處于工作狀態并且具有高能耗，桂林轉向齒輪泵供貨商，這也是資源消耗的原因。
通常，經濟型汽車使用機械液壓動力輔助系統。
電液動力轉向系統
主要部件：儲油罐，動力轉向控制單元，電動泵，重汽wg9725471216轉向齒輪泵供貨商，舵機，動力轉向傳感器等，其中動力轉向控制單元和電動泵是整體結構。
工作原理：電液轉向輔助系統克服了傳統液壓轉向輔助系統的缺點。使用的液壓泵不再由發動機皮帶直接驅動，而是由電動泵驅動。所有工作狀態由電子控制單元根據車輛的行駛速度和轉向角計算。簡單地說，電子控制單元在低速和大轉向時驅動電子液壓泵高速輸出大功率，使駕駛員節省方向；當寶馬汽車高速行駛時，液壓控制單元以較低的速度驅動電子液壓泵。操作時，不影響高速轉向的需要，同時節省部分發動機功率。
電動助力轉向系統通過電動機直接提供轉向助力。電腦可以根據不同的使用工況控制電動機提供不同的助力。該系統沒有液壓單元，只在轉向時提供助力，能耗進一步降低。而且由于結構簡單，成本低，可實現主動回正、自動轉向等功能，目前廣泛使用在各類型乘用車上。在電動助力轉向系統當中，并沒有液壓泵這個部件，那么就談不上“損壞液壓泵”的說法。
那會不會對電動機造成損壞呢？
電動機工作與否同樣與方向盤的角速度和車速有關。當方向盤時，因為沒有角速度，電動機不工作。在原地快速轉動方向盤會不會導---動機損壞？該系統同樣具有安全保護功能，一旦系統工作異常，重汽wg9725471016轉向齒輪泵供貨商，將自動取消助力作用。
總結：其實，大家口口相傳的這種方向盤不要的方法，更多是為了想讓我們的愛車減少些不---的損耗。短時間方向并不會對液壓助力泵造成損壞，在停車倒庫和調頭轉向時您可以放心操作；但長時間方向仍然會對車子的輪胎、懸架系統造成一定影響，所以一定要避免在駐車時方向。
登錄后臺
