說起物流行業，很多人反應就是快遞，其實物流是一個非常廣泛的行業，快遞只是物流行業中的一個環節。物流整體上其實是包括運輸、庫存、搬運等等一系列環節的，其中運輸環節是重中之重。快運承運的多是小批量貨物，一般為幾立方貨物或幾十公斤貨物，運輸對象為單個沙發，桌椅等，配送網絡為自建和加盟兩種方式。這種增值服務主要是以客戶的需求來定，例如貨物的全程---服務、-收貨服務、目的地的卸貨服務以及代收貨款等服務，
思想要素
思想要素，首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內容、作用等不經過一番啟蒙宣傳和教育活動，多數人是不會了解、不會認識的，不理解物流的重要性，當然就不會引起對物流的重視；沒有這種廣泛的宣傳和教育活動，物流運輸，則不會變成大家的思想和行動；沒有充分的宣傳和普及教育，人們也不會知道物流究竟能起多大作用，搞好物流有什么價值和意義。行動往往取決于認識，認識則取決于學習和教育，因此，物流的啟蒙宣傳和教育，應該是實現物流現代化的首要因素和基本條件。
運輸時間和運輸成本密切相關
貨物運輸隨著時間的-將導致各種成本增加。雖然人工成本是相同的，但是運輸時間過長會降低效率，從而變相增加成本如人力成本、庫存成本、運輸成本等。
再者，商品運輸時間過長，客戶商品的上市時間就會推遲，不利于搶先攻占市場，從而變相的減少了利潤，增加成本。雖然這部分的損失不直接影響到物流公司或個體司機，但是客戶生意受到影響，物流公司和個體司機也要承擔客戶流失的風險，這部分的成本同樣需要計算在內。
物流注重運作，在整個物流系統的設計中，所有的成本都需要與時間成本進行權衡，通過物流系統中效率與成本的博弈，終實現一個相對優化的系統設計。
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