三方不直接從事貨物運(yùn)輸，主要通過與工廠簽訂運(yùn)輸合同，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊、司機(jī)將貨物送到地點(diǎn)，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)作模式。它在專線物流倉儲方面又區(qū)別于其他的物流運(yùn)輸方式，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多的專線物流運(yùn)輸其實(shí)是“家族式”的，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存。其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定，只要是在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進(jìn)行相應(yīng)服務(wù)。
經(jīng)營租賃服務(wù)
光租業(yè)務(wù)，是指運(yùn)輸企業(yè)將船舶在約定的時間內(nèi)出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔(dān)運(yùn)輸過程中發(fā)生的各項費(fèi)用，只收取固定租賃費(fèi)的業(yè)務(wù)活動。
干租業(yè)務(wù)，是指航空運(yùn)輸企業(yè)將飛機(jī)在約定的時間內(nèi)出租給他人使用，不配備機(jī)組人員，國內(nèi)貨物運(yùn)輸，不承擔(dān)運(yùn)輸過程中發(fā)生的各項費(fèi)用，只收取固定租賃費(fèi)的業(yè)務(wù)活動。以上就是經(jīng)營租賃服務(wù)的介紹。
時效
對時效的有效控制，不僅可以為末端用戶帶來較強(qiáng)的用戶體驗(yàn)，還能讓物流作業(yè)鏈中的各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按計劃銜接開展，讓資源的使用更為和合理。
但是對時效的控制，不是單純的貨或車到的越早越好，貨和車比原定計劃到達(dá)的過早可能會導(dǎo)致園區(qū)或倉庫的月臺不能及時安排貨位或車位，甚至導(dǎo)致園區(qū)或倉庫的后續(xù)作業(yè)計劃被打亂。所以時效是要讓貨或車-趨近于計劃的時間準(zhǔn)確到達(dá)。
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