運輸時間和運輸成本密切相關
貨物運輸隨著時間的-將導致各種成本增加。雖然人工成本是相同的，但是運輸時間過長會降低效率，從而變相增加成本如人力成本、庫存成本、運輸成本等。
再者，商品運輸時間過長，客戶商品的上市時間就會推遲，不利于搶先攻占市場，從而變相的減少了利潤，汽車物流公司，增加成本。雖然這部分的損失不直接影響到物流公司或個體司機，但是客戶生意受到影響，物流公司和個體司機也要承擔客戶流失的風險，這部分的成本同樣需要計算在內。
物流注重運作，在整個物流系統的設計中，所有的成本都需要與時間成本進行權衡，通過物流系統中效率與成本的博弈，終實現一個相對優化的系統設計。
因為建設和運營的-性，鐵路項目成為了上個商業管理層級體系出現的地方，有專門的管理者來管理其它管理者。
與鐵路建造所相應需求的鐵軌、輪子、長釘、木料、玻璃和銅線這樣的基礎的建設品，為-的生產制造提供了-的需求市場。同時鐵路連接了各地，為其它產品提供了-的全天候運輸網絡，---的途徑各地的當地需求，創造了跨區域的-的市場。
作為大產業的鐵路再加上電---，通過建立了一個-分銷網絡從而創造出-的市場，為將來的大型商業鋪平了道路。
人才培養
應鼓勵和允許-院校按照市場需求開辦和設置現代物流及課程，為現代物流培養管理人才和人才；鼓勵和引導企業、行業組織及民辦教育機構參與現代物流人才的培訓和教育工作；借鑒國際經驗，由行業社團組織來執行現代物業從業人員執業資格制度，逐步建立我國物流行業從業人員職業教育、培訓和從業資格制度及相應的體系。我國勞動與社會保障部已批準---物流師培訓標準，應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。
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