涂膜發生病態的原因是一個多元的函數造成的,一個好的涂膜,不是某一個單元可以獨立做到的。所以在過去防腐漆業只重視防腐漆的研究,只重視防腐漆的物化性能,把防腐漆作為一個產品出售,而對涂裝毫不了解。相反涂裝者則認為防腐漆就是一刷了之,沒有什么知識可尋,認為什么人都可以干涂裝。也正因為如此,防腐漆廠把自己引入了一條難以發展的死胡同,蚌埠聚氨酯漆,防腐漆的使用者,脂肪族聚氨酯漆,由于不了解防腐漆的性能,不清楚涂裝也需要高素質的人員來操作,也需要有---的設備來配合所以始終得不到優良涂膜。
1、在航空航天領域的應用
目前開發應用的水性航空涂料主要有兩種:水性環氧和水性聚氨酯, 水性環氧以底漆為主,對各種基材都有---的附著力,耐化學介質和容劑油、耐腐蝕等---異;水性環氧底漆和水性聚氨酯面漆配套涂層系統多用于飛機內艙和內部結構件、及地面支持設備的涂裝;當用于飛機外部時,如飛機蒙皮的涂料,綠色化、水性化也是重點發展方向。如美國的波音、法國空客等公司的飛機上廣泛使用了不含重金屬的高固體份航空涂料和水基涂料。
2、在工程機械領域的應用
工程機械包括挖掘機械、鏟土運輸機械、工程起重機械、路面機械、樁工程機械、工業搬運機械等。隨著中國制造業的---, 市場競爭日趨激烈,工程機械產品競爭已經從原來的性能、---性方面擴展到產品外觀性能的競爭, 各主流制造商越來越注重產品的“精細化”和外觀裝飾性能。為了保護環境,---涂裝人員的工作條件, 工程機械涂裝應用水性工業漆勢在必行。
3、在汽車領域的應用
在相關法規的驅動下, 汽車廠為達標, 在三涂層體系的涂裝工藝中, 開始使用水性中涂、水性底色漆、雙組分罩光清漆等新材料、新工藝?梢詫oc的排放降低到≤40 g /m3 ,達到國際清潔生產---水平。