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主梁、端梁之間的鉸接裝置還可以使主、端梁之間的垂直方向轉動，端梁便成為一個均衡裝置，這樣四個車輪在任何情況下都會同時著地，而不會出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象。這樣，鉸鏈就可以克服上述焊接的局限性，但這樣連接結構不適合重載下工作，只適合小起重量、小跨度和慢速的地面---形式。電動單梁橋式起重機的主.端梁柔性聯(lián)接裝置
起重機主、端梁的聯(lián)接，---是柔性聯(lián)接裝置，該裝置由主梁１一端與端梁５是剛性聯(lián)接，而主梁１另一端與端梁２采用球鉸聯(lián)接，其特征在于：所述的球鉸聯(lián)接是采用帶軸類球鉸體３的主梁１、孔類球鉸座４與柔性端梁２組成。
可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統(tǒng)。雙梁起重機動力小車運行系統(tǒng)的傳動由電動機發(fā)出，經制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式---減速器的高速軸端，并經立式---減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，求購20t電動雙梁起重機，由減速器低速軸輸出，起重機端梁，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的。
橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和兩主梁外側的走臺所形成，主梁與端梁剛性聯(lián)接，起重機端梁價格，兩根端梁中部多用螺栓聯(lián)接，杭州端梁，可拆卸，主梁是承擔小車重量和外載荷的。必須有足夠的強度、靜剛度和動力剛度，以---在規(guī)定載荷作用下，其主梁在彈性下?lián)现翟试S的范圍內不至于發(fā)生變形，主梁上拱度是用來抵消工作中主梁所產生的彈性變形以減輕小車的爬坡、下滑，并---大車運行機構的傳動性能。
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