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空氣壓縮機為傳動機械，高速運轉的設備如果得不到合適的潤滑或冷卻難免會產生高溫，而過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數值產生變化，---時會使整個主機燒毀，雖然空氣壓縮機廠家都對高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該保護裝置頻繁動作，影響客戶的正常生產。
引起空壓機高溫的情況眾多，如果盲目的尋找故障的根源不但效益低，浪費人力物力資源，更重要的是給客戶留下不---印象，甚至失去下次合作的機會。
首先我們對噴油螺桿空壓機的溫度作一了解：通常噴油螺桿機應該工作在65~98℃較宜，油溫過低會影響油和水的分解，導致油乳化，降低了潤滑油的壽命；而過高的油溫會降低輸氣系數和增加功率消耗，潤滑油粘度會降低，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現軸承散珠事故，溫度過高還會使潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分結碳，---時會使螺桿卡死。
油的循環過程可以理解為兩路，即機頭 至 油氣分離罐 至 油氣分離器 至 單向閥 至機頭；而另一油路又可分為兩個過程，即機頭 至 油氣分離罐 至 溫控閥 至機油過濾器至機頭，當溫度超過溫控閥感溫元件動作值時一般為71℃時動作油路循環過程為：機頭 至 油氣分離罐 至溫控閥 至 油冷卻器 至 溫閥閥匯合至機油過濾器 至 機頭。
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現代機械行業中離不開動力氣源。空氣壓縮機在我國80年代前很多行業都沒有應用上，直到90年代才廣泛使用在工廠和機械設備上。廣泛使用的是噴油式螺桿空氣壓縮機。螺桿式空氣壓縮機的特點主要是供氣平穩，噪音低，省電和維修率低，符合要求，二手空壓機價格，離補了活塞式空氣壓縮機不足之處。在工業動力上使用螺桿式空氣壓縮機的比率---提高，在不斷引進外國技術的同時，二手空壓機報價，我國也不斷研究新的技術。導致---生產的螺桿式空氣壓縮機廠越來越多，來滿足市場行業的需求，現---生產的螺桿式空氣壓縮機不但在---銷售，而且不斷返銷出國，這代表了我國的螺桿式空氣壓縮機技術上已邁進了一大步。
在噴油式螺桿空氣壓縮機內的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機的耗油量，---壓縮空氣的含油量在3ppm之內。空氣壓縮機的生產廠家不斷在技術改造來減少壓縮空氣的含油量，或選用較好的油氣分離芯。但在使用過程中部份的效果并不是很理想，也會出現空氣的含油量過大或壓差過大；---的燃燒。
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