旋挖鉆機(jī)工作一段時間后，桅桿偏斜，且兩桅桿油缸工作不同步。
故障分析：
旋挖鉆機(jī)工作一段時間后，桅桿偏斜，兩桅桿油缸工作不同步，可能是油缸平衡閥問題，或者是桅桿油缸內(nèi)泄。
故障原因：
1.平衡閥問題；2.油缸內(nèi)泄。
排故方法：
1.開機(jī)把桅桿倒至約45度，停車熄火。拆除平衡閥上的兩油管，用兩個干凈的塑料袋接在平衡閥a、b口上，等一段時間沒有油滲出，但油缸活塞桿長度變短，說明平衡閥沒有問題，油缸內(nèi)泄，反之則是平衡閥問題；
2.經(jīng)過測試，桅桿油缸收回，活塞桿變短。管路打開經(jīng)過一段時間后，平衡閥有泄漏。調(diào)節(jié)平衡閥調(diào)節(jié)螺栓，也無效果，且油缸動作緩慢，可以判定是平衡閥有泄漏或是閥芯卡滯；
3.拆下平衡閥檢查。拆開后發(fā)現(xiàn)平衡閥小腔閥芯的錐面出現(xiàn)一圈劃傷痕跡，液壓油從此處泄漏，導(dǎo)致桅桿油缸在工作時與另一油缸工作不同步，桅桿向一邊傾斜；
4.更換平衡閥，桅桿油缸恢復(fù)正常工作，故障排除。
故障現(xiàn)象與分析
故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：旋挖鉆機(jī)工作時動力頭扭矩不足、轉(zhuǎn)速低，反轉(zhuǎn)時正常。發(fā)動機(jī)正常工作。
發(fā)生這種現(xiàn)象一般液壓油壓力不足，液壓油流量減少或機(jī)械傳動裝置損壞導(dǎo)致扭矩變小、轉(zhuǎn)速低。故障原因與排除方法
發(fā)生這種故障的原因主要有：1.動力頭油座補(bǔ)油閥上的溢流閥壓力過��；2.主閥上動力頭控制閥溢流閥壓力過�。�3.動力頭馬達(dá)氣蝕，內(nèi)泄；4.動力頭減速機(jī)故障；5.動力頭大齒輪箱體轉(zhuǎn)動軸故障。
其實閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應(yīng)將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下，旋挖鉆機(jī)維修，墊上1個紙墊，減小密封圈壓縮量，然后將密封圈的端蓋擰緊，多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。
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