中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國(guó)ukas頒發(fā)的iso9001國(guó)際體系、iso14001環(huán)境管理體系、ohsas18001職業(yè)安全健康體系。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)功率控制精功率恒定：柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載采用固態(tài)繼電器控制功耗元件，高速功率采樣調(diào)整模塊采集、對(duì)比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率，利用實(shí)時(shí)采樣，反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較，柴油發(fā)電機(jī)組出租，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，進(jìn)行功率校正。
發(fā)電機(jī)組.
1、飛車故障的特征。所謂飛車就是指轉(zhuǎn)速---超過(guò)技術(shù)指標(biāo)的轉(zhuǎn)速，柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不受控制。在飛車之前，柴油飛到那就這的排氣一般會(huì)冒出藍(lán)煙、燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生，還會(huì)有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。
2、粘缸故障的特征。粘缸一般在柴油機(jī)---缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，130千瓦節(jié)能柴油發(fā)電機(jī)組出租，水溫表指示超過(guò)１００℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組出租，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。
3、搗缸故障預(yù)兆特征。搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，-后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，---機(jī)體及有關(guān)零件。
中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國(guó)ukas頒發(fā)的iso9001國(guó)際體系、iso14001環(huán)境管理體系、ohsas18001職業(yè)安全健康體系。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)多功能一體式液晶顯示屏：柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載采用大屏幕lcd液晶屏顯示，全中文菜單提示，檢測(cè)時(shí)，顯示被測(cè)設(shè)備的三相相電壓、各相電流、各相有功功率、各相無(wú)功功率、各相功率因數(shù)、各相頻率、中性線電流、總功率和三相線電壓。
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