現(xiàn)在我們主要說的就是安全閥排氣消聲器，排汽就是為了避免過大的噪聲，應(yīng)該讓氣流順利的排出，消聲器尾管廠，不影響安全閥的起跳和回座，消聲器尾管廠家，之前使用的多級節(jié)流及小孔噴注的消聲方法是不合適的，因為這樣的產(chǎn)品主要帶來的就是在設(shè)計方面遇到了很多的問題，這也就是為什么安全閥排氣消聲器消聲效果差的原因。
在這樣的前提條件下可以通過技術(shù)---和不斷的創(chuàng)造，新型安全閥的消聲器采用了抗、噴、阻的消聲原理，消聲器尾管，使用大孔擴容取代了以往直徑較小的控流孔，汽車消聲器尾管，在結(jié)構(gòu)上---化了之前的消聲機理，達到了理想的消聲效果，克服了之前消聲器在設(shè)計上面的困難，真正的滿足實際工業(yè)的使用需求。
排汽消聲器包括了，外殼、內(nèi)殼、還有表里隔板以及進出口的管道等，消聲器一般都是在裝置在催化轉(zhuǎn)換器以及排氣尾管中心很靠近轎車中心的方位。單靠排氣消聲器是不能到達轎車的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，所以就要加裝一個諧振器，能夠---的下降這些噪音。排汽消聲器一般是用不銹鋼進行制作的，一般的排汽消聲器是由共振室以及脹大室和一組多孔的管子進行構(gòu)成的，有一些的排汽消聲器會在里邊填充耐熱的吸聲材料、吸聲材料一般是玻璃纖維或者是石棉。排汽通過多孔的管子流入到脹大室或者是共振室，在這個進程里邊排氣是不斷進行改動活動方向的，漸漸的減低壓力和壓力的脈動，終究排汽的噪聲就得到了消減。
不同類型、不同結(jié)構(gòu)的消聲器對不同頻率聲音的消聲效果各不相同，有的消聲器對中高頻聲音較有效，有些則對中低頻聲音較有效。有些消聲器對要消去的噪聲頻率選擇性很強。為評價消聲器的這一特性、應(yīng)以消聲頻率范圍來描述，在消聲量一定的前提下，消聲器所消聲的頻率范圍越寬則消聲器的頻率持性越好。這一消聲的有效頻率范圍即為消聲頻率范圍，用消聲頻帶的上、下限頻率表示。
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