高速公路護(hù)欄板是半鋼性材質(zhì)，它的防護(hù)原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量，迫使車輛改變行車方向，恢復(fù)到原來的道路上，避免車輛沖出路面或是跑到對(duì)向車道，有效避免了二次衍生事故的發(fā)生！
在高速車頻發(fā)路段，在限速的同時(shí)要加強(qiáng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，比如增加立柱高速，熱鍍鋅護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，使用加強(qiáng)板縮小立柱間距，或是使用三波護(hù)欄板亦或是雙側(cè)橫隔梁波形護(hù)欄板加固。在醒目位置設(shè)置告示牌來提醒來往車輛，遇到-天氣及時(shí)道路等等這些都是加強(qiáng)高速防護(hù)避免交通事故的有效措施！
重要的就是提醒廣大司機(jī)朋友要珍愛自己和家人的生命，不要開氣車，萍鄉(xiāng)熱鍍鋅護(hù)欄板，不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規(guī)提高安全意識(shí)，再加上公路的防護(hù)措施，兩者相結(jié)合才能跟有效的降低高速車的發(fā)生頻率！
到了-發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。
高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為130mm×6mm。
浸塑構(gòu)件層(內(nèi)層)金屬鍍層應(yīng)為鋅，噴塑熱鍍鋅護(hù)欄板，第二層(外層)非金屬鍍層可為材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層或厚度應(yīng)符合下表要求。
構(gòu)件類型 平均鋅層g/m2
浸塑層厚度／mm
鋼管、鋼板、鋼帶
270 >;0．25 >;0．076
緊固件、連接件
120 >;0．25 >;0．076
3.1 布設(shè)原則
3.1.1 護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)滿---下功能要求：
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間
護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，
薄的護(hù)欄板厚度為2.5mm，立柱薄為3.5mm，波形護(hù)欄板熱鍍鋅生產(chǎn)，數(shù)量大的情況可以定做3.0mm的柱子波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。
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