履帶運(yùn)輸車(chē)單元屬性設(shè)置
履帶運(yùn)輸車(chē)下部鋼結(jié)構(gòu)是由型鋼和鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)，對(duì)于厚度不超過(guò)長(zhǎng)度和寬度1／10的薄板，一般采用shell 63彈性殼單元來(lái)劃分及模擬。彈性殼單元si--i：ell 63，有時(shí)也稱(chēng)為板單元，其具有彎曲能力和膜力，能夠承受平面法向載荷和切向面載荷，shell 63單元有4個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)具有6個(gè)方向的自由度。為了描述節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)、節(jié)點(diǎn)位移及節(jié)點(diǎn)載荷方向等有關(guān)參數(shù)，建立模型時(shí)取整體坐標(biāo)系為右手系o-xyz，其中x軸正向?yàn)槁膸н\(yùn)輸車(chē)行走時(shí)的前進(jìn)方向，y軸正向?yàn)榇怪钡孛嫦蛏稀?/p>
此外，左、右履帶架與驅(qū)動(dòng)輪、平衡梁等邊界處的連接需要進(jìn)行有限元處理。由于只分析履帶架的強(qiáng)度問(wèn)題，為減少運(yùn)算量，只要能夠真實(shí)模擬驅(qū)動(dòng)輪、平衡梁等對(duì)履帶架作用力的施加情形即可。因此本文均將其簡(jiǎn)化為軸與履帶架的連接，1噸小型履帶運(yùn)輸車(chē)，用梁?jiǎn)卧猙eam 189來(lái)模擬。三維線(xiàn)性梁?jiǎn)卧猙eam 189能夠模擬從細(xì)長(zhǎng)到中等粗長(zhǎng)短結(jié)構(gòu)的梁或軸，可承受剪切變形，爬山虎履帶運(yùn)輸車(chē)，每個(gè)單元有3個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)擁有6個(gè)自由度，該單元的主要參數(shù)為截面屬性，本文所有梁?jiǎn)卧鶠閳A截面。
1履帶履帶運(yùn)輸車(chē)架受到驅(qū)動(dòng)輪重力及驅(qū)動(dòng)力作用，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪軸將力作用在履帶架上，因此將驅(qū)動(dòng)輪簡(jiǎn)化為一根軸，使用梁?jiǎn)卧猙eam 189劃分單元，并與履帶架有限元模型連接。
2履帶運(yùn)輸車(chē)平衡梁是履帶架和支重輪之間的連接裝置，為了真實(shí)模擬平衡梁的結(jié)構(gòu)，在平衡梁軸孔處建立一根軸，使用梁?jiǎn)卧猙eam 189劃分單元，平衡梁軸兩端分別用梁?jiǎn)卧c履帶架有限元模型連接，如圖7所示，這種結(jié)構(gòu)便于分析計(jì)算時(shí)力的施加及運(yùn)算處理。下部鋼結(jié)構(gòu)的外形尺寸為6 324 rnltl×6 976 mm×1 208 mm，按上述選用單元?jiǎng)澐志W(wǎng)格后共得到691 737個(gè)節(jié)點(diǎn)，71 107個(gè)單元。
帶運(yùn)輸車(chē)的種類(lèi)有哪些？
眾所周知，日本農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸車(chē)發(fā)展較早、也較快。目前生產(chǎn)的農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)主要有三輪運(yùn)輸車(chē)、四輪運(yùn)輸車(chē)、履帶式運(yùn)輸車(chē)及輕型農(nóng)用汽車(chē)等。其中履帶式運(yùn)輸車(chē)占有相當(dāng)比例，8噸履帶運(yùn)輸車(chē)，主要是因?yàn)槿毡巨r(nóng)村水田較多，而履帶式運(yùn)輸車(chē)不僅適用于農(nóng)田運(yùn)輸和山坡地、砂石地、濕軟地作業(yè)，還可用子林區(qū)裝運(yùn)木材、農(nóng)業(yè)水利工程和建筑材料的運(yùn)送等，用途廣泛、生產(chǎn)廠較多，產(chǎn)品型號(hào)有數(shù)十種。
一、手扶履帶運(yùn)輸車(chē)
目前生產(chǎn)數(shù)量不大，品種少。筑水株式會(huì)社生產(chǎn)的手扶履帶式運(yùn)輸車(chē)有6種，其載重量分為200、250、400千克，配有2。2、2.9、4.4千瓦氣油機(jī)。車(chē)體自重為13。~95千克。橡膠履帶寬度有16。180毫米兩種。前進(jìn)有3個(gè)擋位，速度1.6~5.6千米/小時(shí);---有2個(gè)擋位，速度1.6~3.3千米/小時(shí)。很小回轉(zhuǎn)半徑為1.拍~1.25米。爬坡能力20。
二、農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)
農(nóng)用履帶式運(yùn)輸車(chē)是一種大型履帶運(yùn)輸車(chē)，主要用于農(nóng)田建設(shè)、水利工程及建筑工地的裝卸、運(yùn)輸作業(yè)。
三、乘座履帶運(yùn)輸車(chē)
生產(chǎn)廠較多，主要有野澤、諸崗等株式會(huì)社，產(chǎn)品型號(hào)有效十種。載重量分為魂。。、50。、7拍千克，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為3.7、4.`1、5.1千克3種。車(chē)體自重1叨一56。千克。
四、林業(yè)履帶運(yùn)輸車(chē)
筑水株式會(huì)社生產(chǎn)的林業(yè)履帶式運(yùn)輸車(chē)有5種型號(hào)，主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材，可在條件---的路面、坡地行駛。載重量750~1300千克，空車(chē)自重540~9g0千克，配有5.1~7.4千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)。能在坡度不大于20“的坡地和林間作業(yè)。有4個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒擋，---速度5.4~6.5千米/小時(shí)，很低速度1.3一2.。千米/小時(shí)。離地間隙160~20毫米，較機(jī)動(dòng)靈活。
履帶運(yùn)輸車(chē)的分類(lèi)有哪些？
關(guān)于履帶運(yùn)輸車(chē)，相信大家并不陌生，它主要包括履帶行走裝置、底架、舉升油缸、舉升平臺(tái)、柴油機(jī)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、司機(jī)室等部件。我們現(xiàn)在選用的是農(nóng)用履帶運(yùn)輸車(chē)，關(guān)于該運(yùn)輸車(chē)的分類(lèi)主要有哪些呢，我們來(lái)詳細(xì)了解下：
一、乘座履帶運(yùn)輸車(chē)
生產(chǎn)廠家較多，產(chǎn)品型號(hào)也有數(shù)十種，接地壓小，能在水田，坡地，濕軟地、林間等路面行駛。該系列還有帶液壓升降支架的履帶運(yùn)輸車(chē)，可將車(chē)箱升起，然后傾斜卸貨，便于堆放貨物，此外，可用履帶運(yùn)輸車(chē)將其變型成撒肥車(chē)或水稻收割機(jī)地盤(pán)等。
二、手扶履帶運(yùn)輸車(chē)
目前生產(chǎn)數(shù)量不大，品種少。主要用于短途運(yùn)送飼料、肥料、瓜果、花卉及食品箱等，較機(jī)動(dòng)靈活，方便實(shí)用。
三、林業(yè)履帶運(yùn)輸車(chē)
該運(yùn)輸車(chē)主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材，可在條件---的路面、坡地行駛。為裝卸林木，該車(chē)裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊桿。卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩將林木拖到車(chē)旁，履帶運(yùn)輸車(chē)，再用吊桿將林木吊起裝到車(chē)臺(tái)面上。
四、果園用履帶運(yùn)輸車(chē)
履帶運(yùn)輸車(chē)主要用于果園及溫室內(nèi)高臺(tái)作業(yè)。通過(guò)液壓油缸及支架作業(yè)臺(tái)面升起，人可在上面進(jìn)行剪枝、摘果及裝箱等工作。
五、農(nóng)業(yè)工程用履帶運(yùn)輸車(chē)
該履帶運(yùn)輸車(chē)是一種大型履帶運(yùn)輸車(chē)，主要用于農(nóng)田建設(shè)，水利工程及建筑工地的裝卸、運(yùn)輸作業(yè)。
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