模具溫度：
壓鑄模的溫度是影響鑄件的一個重要因素，東莞鋁鑄件，模溫不當不但影響壓鑄件的內外，還影響鑄件尺寸精度甚至鑄件變形，使壓鑄模出現龜裂，使鑄件表面形成難以 的網狀毛刺，影響壓鑄件的外觀。以鋁合金為例，合金溫度在670~710度澆入鑄型，在長期生產實踐中總結得模具溫度應控制在澆入鑄型溫度的40%，鋁壓鑄模溫度為230~280度，鋁鑄件，模具溫度在這一范圍內有利于獲得高產鑄件。
模具一般---氣體或電加熱，而采用預熱冷卻裝置。這些裝置是按要求用油作介質，對模具進行預熱和冷卻的。
壓鑄的特點功能，珠海鋁鑄件，壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具內腔對融化的金屬施加高壓。
冷臥式模具橫澆道的入口處一般應位于壓室上部內徑2/3以上部位，以免壓室中金屬液在重力作用下過早進入橫澆道，提前開始凝固。
橫澆道的截面積從直澆道起至內澆口應逐漸減小，為出現截面擴大，則金屬液流經時會出現負壓，易吸入分型面上的氣體，增加金屬液流動中的渦流裹氣。一般出口處截面比進口處小10-30%。
橫澆道應有長度和---。保持長度的目的是起穩流和導向的作用。若---不夠，則金屬液降溫快，---過深，則因冷凝過慢，既影響生產率又增加回爐料用量。
在當代汽車制造中各種鋁材都 了應用，廣州鋁鑄件，---是壓鑄件及鑄件的應用 為廣泛，尤以鋁合金的用量 大，每年生產的鑄造鋁合金的80%左右都用于制造汽車壓鑄件與其他鑄件。在2003~2008年的6年內壓鑄件及鑄件的平均比例為79.1%，不過隨著時間的推移，壓鑄件及鑄件用量比例略有下降，例如1983年此比例為88.4%，1993年下降到81.9%，2003年減少到79.1%，以后至2008年幾乎保持不變，再后，下降幅度會稍微大一點。在鋁合金壓鑄件占的比例比日本的低得多，約低25個百分點以上，但還是呈上升趨勢，新世紀后幾年的比例就比開頭幾年的高一些。
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