1.船底區
長期浸泡于海水之中，受到海水的電化學腐蝕和海水的沖刷作用、海生物污損的威脅。船舶通常還采用陰極保護，整個船體水下區域將成為陰極，會因過量的ohˉ離子呈堿性。所用的涂料必須具有-的耐水性、耐堿性，耐磨性、外層涂料還應具有防止海生物附著的防污性。
2.水線區
常處于海水浸泡、沖刷以及日光曝曬的干濕交潛狀態飛濺區，涂料必須有-的耐水性、耐候性、耐干濕交替性，涂層應具有-的機械強度、耐摩擦和耐沖擊，有-的耐堿性。
3.水線以上區
處于海洋-曝露區，處于含鹽的潮濕的海洋-之中，又受到日光曝曬，海浪沖擊，工業地板漆，涂料有優良的防銹性、耐候性、抗沖擊與摩擦性能。其面層涂料還必須要有-的保色性和保光性。
清油涂刷的施工規范：
涂刷清油時，手握油刷要輕松自然，以利于靈活方便地移動，一般用三個手指握住刷子柄，手指輕輕用力，以移動時不松動、不掉刷為準。涂刷時要按照蘸次要多、每次少蘸油、操作時勤順刷的要求，依照先上后下、先難后易、先左后右、先里后外的順序和橫刷豎順的操作方法施工。
刷-遍清漆時，應加入一定量的稀料稀釋漆液，蕪湖工業漆，以便于漆膜快干。操作時順木紋涂刷，垂直盤勻，再沿木紋方向順直。要求涂刷漆膜均勻，不漏刷，不流不墜，待清油完全干透硬化后，用砂紙打磨。打磨時要求將漆膜上的光亮全部打磨掉，以增加與后遍漆的粘接程度。磨后用潮布或棉絲擦凈。
船舶水線以上部位面漆：
1.貨艙漆
貨艙漆用于船舶貨艙內部。要求附著力-，有較高的硬度和耐磨性。有酚醛、氯化橡膠、環氧、漂白環氧瀝青等類型，根據貨艙裝載貨物的具體情況，有時會對貨艙漆提出一定的特殊要求。
對于貨艙兼作壓載艙時，貨艙漆應有優良的耐水性和抗腐蝕性。近年來往往以使用漂白環氧瀝青涂料作為貨艙兼壓載艙的保護涂料。
對于裝載谷物的貨艙，貨艙漆應具有對谷物---性、無污染，并取得有關-的----。在國際上，裝載谷物貨艙的貨艙漆，通常需要達到fda規定。
2.艙室內部用面漆
艙室內部用面漆指用于機艙、房艙內表面的面層涂料，要求附著力好、裝飾性好，且不易會燃燒，工業漆廠家，一且燃燒發生，應不至于產生過量的煙霧，這是國際海上人命公約solas的規定。
艙室內部用面漆通常采用油基樹脂漆和醇酸樹脂漆。大多數船舶都采用醇酸樹脂漆，因其各方面性能均優于油基樹脂漆。
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