一汽解放錫柴的發明-——“柴油整車載荷智能識別節油控制方法”，突破了柴油機電控開發節油瓶頸，構建了錫柴電控柴油機在節油上的技術優勢，青島解放，該裝置與gps、egr、發動機制動等關鍵技術使錫柴成為了柴油機行業內掌握-關鍵技術的企業。
而解放錫柴另一項-技術——“一種排氣歧管法蘭面密封結構”，不僅---了排氣歧管密封缺陷，還可以降低發動機的油耗，實現節能減排。
長換油更--- 看解放j6l 180馬力中卡-表現
在城際運輸領域的中卡市場，解放j6l是每位---戶避不開的-車型。產品技術成熟、應用行業廣、市場占有率高、解放---……可謂處處吸引用戶，青島解放貨車廠，而旗下主力車型解放j6l 180馬力中卡在面對主攻的城際物流方面，更是-。
前面板開啟角度大，用戶檢測維修非常方便，同時電、水、氣管路走位干凈合理。由于此次拍攝的屬于二類底盤車型，車輛并沒有配置導流罩。自上而下包括有示廓燈、遮陽板、大尺寸組合門鏡、照地鏡、蜂窩式進氣格柵、導流唇、組合大燈、前防鉆入裝置等，配置實在-。
該車軸距為5800mm，青島解放卡車廠，滿足7.7m貨箱上裝需求，車身附件科學干凈。駕駛室左側布置有儲氣筒、干燥罐，全車按照法規標配abs制動系統，提高整車的制動安全性。
右側布置有200l鋼材質油箱，對于單程500km以內的城際運輸，基本滿足往返油量需求，同時在排放方面，采用一汽解放自主ling先的氣驅技術，結構簡單，不挑尿素，使用壽命更長，成本-。
解放j6l拉糧車駕駛室延續j6人性化的設計理念，全鋼封閉式駕駛室，全部采用瑞典abb機器人-焊接而成。1mm厚車身鋼板，側門防撞梁設計為駕駛員提供為堅實的安全防護。歐洲轎車化內飾和同類產品中大的駕乘空間，為駕乘人員提供著賞心悅目的人機操控感受，有效地降低駕駛疲勞。無盲區設計，讓駕駛員的視野更廣闊，駕駛更安全，是國內端中卡安全駕駛的--。
解放j6l端中卡，通過對市場需求的細分，將國內城際物流市場的發展需求和商用車-、-的產品發展趨勢-契合，這也是解放j6l得到廣大用戶-的重要原因。
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