為了使車架與車身的振動迅速衰減，---汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處于-的工作狀態。
故障檢驗編輯1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，減震器價格，再進行試驗，若外殼-，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。2、用力按下保險杠，然后松開，減震器生產廠家，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作-。3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，貴州減震器，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
減震器還會因為以下原因進行更換：
一是為了改進和更新原先的功能狀態;
二是車子受到過度的上下和左右振動，剎車時點頭現象及不規則的輪胎磨損;
三是汽車在轉彎時的過度傾斜或搖擺;
四是總裝外殼磨損或者損壞，減震器廠家，導致減震器油泄漏并影響減震器性能;漏油是減震器出問題多的情況，而造成漏油的原因很多，常見的就是橫沖直撞下所產生的裂痕造成的。
在汽車懸架系統中廣泛采用的是筒式減振器，且在壓縮和伸張行程中均能起減振作用叫雙向作用式減振器，還有采用新式減振器，它包括充氣式減振器和阻力可調式減振器。雙向作用筒式減振器工作原理說明。在壓縮行程時，指汽車車輪移近車身，減振器受壓縮，此時減振器內活塞3向下移動�；钊虑皇业娜莘e減少，油壓升高，油液流經流通閥8流到活塞上面的腔室上腔。上腔被活塞桿1占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥6，流回貯油缸5。這些閥對油的節約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。
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