首先是利用運輸中的“集裝箱”概念，產生了集裝式密封。這種密封的旋轉和靜止部分在安裝前預裝成一整體，經檢查和試壓合格后套裝在軸封箱內軸上，用緊定螺釘固定在軸上，上緊壓蓋螺栓，熱油泵機械密封，拆除集裝定位片，機械密封就可以處于平行面工作狀態，前置泵機械密封，投入運轉。這樣不僅容易裝配而且-裝配。焊接金屬波紋管機械密封均做成集裝式密封，就具有上述優點。
卡式密封也是一種集裝式機械密封。這種密封的靜環、動環、軸套與壓蓋和輔助密封在安裝前用一軸套都集裝在一起，便于檢查裝配。檢查合格后只要把緊密封蓋、固緊螺釘即可。這樣事先組裝、檢查和試驗的密封組件，容易-安裝和裝配。
裝配不當造成彈簧疲勞是失效的又一原因。機械密封使用的固定螺釘，不要用硬化后的材料來做，機械密封，因熱處理會降低金屬的耐蝕能力，而未經熱處理的較軟的固定螺釘能緊固在軸上。振動、偏斜、不同心會使傳動件磨損，如密封面啟動時有粘住的現象時，傳動件會彎曲甚至損壞，而磨擦作用產生的熱常常加劇腐蝕。金屬套外圓表面的磨痕，可能是從密封側進入套內的固體微粒造成的，化工泵機械密封，它干擾密封的隨動能力。也可能是偏斜，不同心的原因造成的。
安裝與停運
1、啟動前應保持密封腔內充滿液體。對于輸送凝固的介質時，應用蒸氣將密封腔加熱使介質熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環碎裂。
2、對于利用泵外封油系統的機械密封，應先啟動封油系統。停車后-停止封油系統。
3、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
登錄后臺
