鋼支撐采用φ609*16、鋼管支撐，模板鋼支撐，由活絡端、固定端、中間節組成。其中中間節包括0.2m、0.3m、0.5m、1m、2m、4m 、5m、6m等型號，根據基坑寬度合理配接并通過法蘭和高強螺栓連接。
⑴鋼支撐場內組裝
鋼支撐在運送到場并驗收通過后，根據基坑寬度、鋼支撐中間節及配件長度進行選材配節。
⑵裝配件加工
鋼支撐裝配件加工主要有鋼圍檁、固定端、活動端和支座以及支座固定螺栓，支座牛腿、支座鋼板等。支座固定螺栓采用膨脹螺桿。裝配件均在臨時加工場統一加工，分類堆放，驗收通過后投入使用。.
4、要求
鋼支撐安裝的容許偏差應符合以下規定：支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差：±30mm；支撐兩端的標高差：不大于20mm及支撐長度的1/600；支撐撓曲度：不大于支撐長度的1/1000；支撐水平軸線偏差：不大于30mm。 斜撐安裝因斜撐與鋼圍囹呈斜交關系，有一定交角，存在平行于鋼圍囹長度方向的分力，可能使鋼圍囹存在后移，為使受力合力為零，按設計角度在鋼圍囹設置剪力塊，鋼支撐施工，---鋼管支撐與端承板成垂直關系，然后進行支撐安裝作業，其安裝方法與直撐相同。
支撐體系的拆除支撐體系拆除的過程其實就是支撐的“倒換”過程，即把由鋼管橫撐所承受的側土壓力轉至支護結構或其它臨時支護結構
地鐵鋼支撐幾個特殊問題的處理措施3、基坑上大下小
碰到這種問題時，福州鋼支撐，無論如何也要將鋼支撐打下去，地鐵鋼支撐，可以通過吊車將它壓下去。 地鐵鋼支撐幾個特殊問題的處理措施3、基坑上大下小碰到這種問題時，無論如何也要將鋼支撐打下去，可以通過吊車將它壓下去。
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