11l排量發動機被譽為黃金排量，直列6缸發動機被譽為是直列發動機中穩定的一款機型了，不知道這樣一款穩定的黃金排量發動機裝在一輛工程自卸車上會是什么樣，今天我就帶大家進一步了解一下解放j6p 460馬力后八自卸車。
11l黃金排量發動機+排半駕駛室，解放j6p后八自卸車速評
外觀方面
該車采用老款j6p平頂大排半駕駛室，依舊是大家所熟悉的國字形前臉，這種外觀讓人百看不厭，遮陽板上的解放二字依舊為毛體，解放貨車型號，延續了15款的設計其實毛體解放早出現在13款上。
倒車鏡仍然采用一大一小兩塊設計，后視鏡支架依舊那么單薄，保險杠采用三段式設計，可以減少用戶后期的使用成本，一汽解放貨車，又因為是自卸車路況復雜所以離地間隙要比普通的物流車高。
座椅方面，該款j6p自卸車搭載了多功能氣囊減震座椅，舒適度遠遠高于普通的機械減震座椅，該車的車廂控制手柄放在了駕駛員左手的位置。
方向盤左側下方的按鍵分別為電喇叭氣喇叭轉換開關，大燈高度調節，解放一汽貨車，大燈高度支持三種調節駕駛室鎖止和取力器控制開關。
右側為危險報，前后霧燈，輪間差速鎖和軸間差速鎖以及載荷開關，輪間差速鎖做了防止誤操作處理，防止誤操作帶來的影響，因為是單車不帶掛沒有掛車剎，所以只有一個手剎手柄，空調操作面板被放在了收音機下方的位置。
底盤方面
該車搭載錫柴ca6dm3-50e5 500馬力發動機，排量為12.52l，滿足國五歐五排放標準，大輸出功率：370kw，解放貨車，扭矩：2300n/m。
與發動機匹配的是解放自主的12擋手動擋變速箱型號為ca12tax230m，后橋為解放的300輪邊減速橋，速比5.921，可滿足各種工況使用。
外觀點評：
j6p渣土車載貨底盤方面，采用的珍珠白色車身與主流的蘋果綠車身相比更具時代特點，同時led大燈、大尺寸霧燈也是提升主動安全需要，并且考慮到工程車輛在復雜工況下的實用性，分體式保險杠便于后期更換燈光部件。
寬體臥鋪舒適度：
四幅式多功能方向盤采用了-性-的v型設計，雖然沒有多功能按鍵等諸多華麗設計，但更多是注重其內在品質。
機械式儀表盤采用了兩個大尺寸的鍍鉻邊框的桶狀的轉速表、時速表，并且其外側還設有科技感極強的銀色裝飾框。
環繞式中控臺設有采用了簡潔的半環繞設計，駐車制動手柄安置在-位置，并且側面還設有差速鎖以及載荷開關，綜合實用性方面。雖然主打實用性，但是這款車型還是配備了-性更高的自動恒溫空調。
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