2.3.1離合器和制動(dòng)器概述
在曲柄壓力機(jī)開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，電動(dòng)機(jī)和蓄能飛輪是-地旋轉(zhuǎn)的，而作為工作機(jī)構(gòu)的曲
柄滑塊機(jī)構(gòu)，卻必須根據(jù)工藝操作的需要時(shí)動(dòng)時(shí)停。這就需要用離合器來控制傳動(dòng)系統(tǒng)
和工作機(jī)構(gòu)的接合或脫開，每當(dāng)滑塊需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，則離合器接合，飛輪便通過離合器將運(yùn)
動(dòng)傳遞給其后的從動(dòng)部分傳動(dòng)系統(tǒng)和工作機(jī)構(gòu)，使滑塊運(yùn)動(dòng)；當(dāng)滑塊需要停止在所需要
的位置上滑塊行程的上止點(diǎn)或行程中的任意位置時(shí)，則離合器脫開，飛輪便與其后的從
動(dòng)部分脫離聯(lián)系，飛輪自己空運(yùn)轉(zhuǎn)。但由于慣性作用，與飛輪脫離聯(lián)系的從動(dòng)部分還會(huì)繼
續(xù)運(yùn)動(dòng)，引起滑塊連沖現(xiàn)象。為了使滑塊立即停止在所需要的位置上，必須設(shè)置制動(dòng)器來
對從動(dòng)部分進(jìn)行制動(dòng)。
拉深加工時(shí)，加工速度過快，翻邊模具，會(huì)造成材料破損以至不能繼續(xù)加工，而加工速度與行程
次數(shù)成正比關(guān)系。因此，選擇行程次數(shù)不能單純追求高生產(chǎn)率。目前，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的壓
力機(jī)多半采用可調(diào)行程次數(shù)，卷邊翻邊模具，以期達(dá)到根據(jù)產(chǎn)品大小及變形特點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)男谐檀螖?shù)
的目的。
4.大裝模高度 h1及裝模高度調(diào)節(jié)量h1
裝模高度指滑塊在下止點(diǎn)時(shí)，滑塊下表面到工作臺墊板上表面的距離。當(dāng)裝模高度
調(diào)節(jié)裝置將滑塊調(diào)整到高位置時(shí)，裝模高度達(dá)大值，稱為大裝模高度圖2-10中
軌和滑塊的導(dǎo)向面應(yīng)保持一定的間隙，間隙大了無法-滑塊的運(yùn)動(dòng)精度，影響上下模對
中，承受偏心載荷時(shí)滑塊會(huì)產(chǎn)生較大的偏轉(zhuǎn)；間隙太小潤滑條件太差，摩擦阻力大，會(huì)加劇
磨損，降低傳動(dòng)效率，精密翻邊模具，增加能量損失。因此，導(dǎo)向間隙必須是可調(diào)的，這也便于導(dǎo)軌滑塊導(dǎo)
向面磨損后調(diào)整間隙。
除了增大導(dǎo)向長度來-滑塊的運(yùn)動(dòng)精度外，鐵制品翻邊模具，導(dǎo)軌的形式也是影響滑塊運(yùn)動(dòng)精度的
一個(gè)重要因素。導(dǎo)軌的形式有多種。在開式壓力機(jī)上，目前絕大多數(shù)采用成雙對稱布置
的90°v形導(dǎo)軌見圖2-20，如圖2-28所示的矩形導(dǎo)軌是開式壓力機(jī)上較理想的形式，
其導(dǎo)向精度高，而摩擦損失小，只是間隙調(diào)整比v形導(dǎo)軌難些。目前，-壓力
機(jī)均采用這一形式。
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