汽車線束端子普通剖面特性的說明：
正確壓接的剖面圖。導線變形，端子翼片對稱，且底刀平臺可見。
端子的一側翼片碰到底部的壓接。該狀態在其他壓接參數均符合要求時時可以接受的。
端子的兩個翼片都碰到側面的狀況。有一條線芯包在左上角的翼片中，但它完全變形。該狀態在其他壓接參數均符合要求時是可以接受的。成功的壓接取決于線芯之間及線芯與端子本體之間的粘著，空穴是可以接受的。
電線與端子的連接有兩種辦法，控制器線束加工，一種是錫焊連接，一種是壓接。早期生產的汽車線束都采用錫焊連接，---是在生產批量小，線束比較簡單時，多采用這種連接工藝。
現在絕大多數電線束生產廠都采用了壓接工藝。它的優點是：加工工藝簡單，北京控制器線束，適合大批量生產；電線束的接觸，使用---；凈化工作環境，保障生產工人的---。
剝線和在接頭上扎線時：
1． 為了避免損傷導線的金屬材料，應選用適當的剝線孔。要剝去足夠長的絕緣層以---金屬導線完全伸入到接頭中。
2． 把導線的剝開部分放入相應規格的接頭或平接管內，用扎線工具上適當的孔將他們牢固地扎緊。
3． 對導線絕緣部分的接頭和平接管扎線線端接頭兩折、平接管四折。
4． 可用熱縮膠管或絕緣膠布裹于連接處，以免接頭暴露于空氣中。
5．可輕拉連接導線兩端來檢查扎線是否牢固，扎接好的導線不應脫開。
6．使用歐姆表測量接好的導線之間或線端接頭與導線間的電阻，控制器線束銷售，其電阻讀數應為零。
任何斷線、暴露的或其他損壞的導線都可采用簡單連接的方法修復。如果能夠接近線束，河北控制器線束，找到導線損壞的位置，拆開線束對損壞處作進一步檢查。對無法接近的線束，應采用以下修理步驟繞過線束在離線束絕緣處近點切斷導線兩端。
硬殼接頭不像固定接頭，大部分硬殼接頭的線端接頭都可以取出更換。他們一般都可防水如固態點火控制模塊接頭。有的硬殼接頭的線端模壓在硬殼中不能取出和更換。當接頭外殼出現任何燒壞、熔化和開裂跡象時，應及時更換。任何單個線端出現燒壞、腐蝕和松脫等，都應更換。
更換接頭中線端接頭的步驟如下：
1．從接頭外殼中取出線端接頭。
2． 在離線端近處切斷導線。
3．使用正確工具，剝去導線的絕緣層。導線應伸入到線端接頭中約超出導線接頭片 1/16 英寸。
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