壓接工藝
定義：所謂壓接就是將導(dǎo)線和端子作用在一起的工藝過程。
流程：備齊材料***調(diào)整設(shè)備***做首件***首件檢驗千分尺測量壓接高度、壓接寬度***批量生產(chǎn)中、末檢100%自檢壓接***待周轉(zhuǎn)
檢驗：壓接工序需要對是否有r角，芯線及絕緣皮可見范圍是否在公差范圍、芯線壓著部位及絕緣皮壓著部位是否有損傷以及壓接扭曲度等工藝參數(shù)進(jìn)行測量。
分裝預(yù)裝工藝
定義：所謂預(yù)裝就是將下線或壓接后的半成品同護(hù)套、管類、橡膠件等零部件裝成新的半成品的過程。
流程：備齊材料***一插二聽三回拉***安裝自鎖
檢驗：根據(jù)一插二聽三回拉過程完成自檢。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量---增加，線束也就變得越粗越重，北京測試儀線束，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。
隨著人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，測試儀線束批發(fā)，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜，線束的故障率也相應(yīng)增加。
這就要求提高線束的---性和耐久性等性能，許多人對于汽車線束的工藝和生產(chǎn)比較有興趣，在這里我們來就汽車線束工藝和生產(chǎn)這方面的知識做個簡單的敘述。
在汽車線束二維產(chǎn)品圖紙出來以后，測試儀線束加工，要編排線束的生產(chǎn)工藝，工藝是服務(wù)于生產(chǎn)的兩者密不可分，因此我們可以將汽車線束的生產(chǎn)和工藝二者結(jié)合起來一起分析。
在制作任何截面圖之前，必須確定端子壓接符合應(yīng)用規(guī)范中的要求。當(dāng)應(yīng)用規(guī)范不存在時，則以隨應(yīng)用工具所提供的資料為準(zhǔn) 。制作截面的主要步驟：切取，打磨，蝕刻，北京測試儀線束，照相，分析。
注意點(diǎn)：
截面必須垂直于壓接的x軸及y軸，如圖3所示，圖4展示了有角度的剖面。
截面必須在進(jìn)行壓接高度測量的部位進(jìn)行切取。下圖提供了一個通過鋸齒槽切取的剖面圖的樣例。
截面必須被正確地打磨及蝕刻。
汽車線束端子剖面圖對壓接工具的說明：
送料或送料長度的變動會導(dǎo)致披鋒。
注意：雖然端子翼片對稱是理想狀態(tài)，單此類情況仍可接受。因端子離開導(dǎo)料板后容易扭轉(zhuǎn)，不對稱的情況通常在直進(jìn)料端子中產(chǎn)生。
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