線束總成插接件---是發動機線束常見的一種故障模式，河北機箱線束，促使這種故障模式的原因可簡單分為以下3種：護套生產制造中出現了品---題；鍍層設置不合理，北京機箱線束，端子氧化過快；裝配過程中人為因素使插接件端子變形。
故障現象4 樣車，配歐ⅳ1.3柴油發動機，行駛里程2.6萬余km，在試驗中發現發動機無法起動。試驗人員重新對接軌壓調節閥傳感器插接件后，發動機能正常起動，但發動機正常工作后，故障再次出現。
檢查結果 線束---前往現場檢查發現此發動機線束接軌壓調節閥傳感器插接件內部端子有輕微燒蝕，插接件缺少鎖止片.
原因分析 護套上缺少鎖止片，端子可以在護套中移動，導致線束與軌壓調節閥傳感器對接時接觸---。
---措施加大對插接件供應商的產品品質---，力求產品全檢。
材料剪切方向承受的力與材料的剪切面積成正比，與材料的許用剪應力成正比。護套彈舌設計時，當材料選定后，材料的許用屈服剪應力即固定不變，要---產品滿足端子在護套中的保持力剪切方向受力要求，需---護套彈舌的剪切面積滿足要求值。實踐中由于考慮到端子和護套的設計間隙，因此剪切面積應按------情況計算。端子和護套的設計間隙應能---在------情況下計算出的剪切面積所能承受的屈服剪應力大于要求的端子在護套中的保持力。
汽車電線束是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件，機箱線束批發，起到在電子設備和電器之間傳遞電信號的作用，是對汽車進行電信號控制的載體，可以說沒有電線束就不存在汽車電路。隨著現代社會對汽車的要求越來越高，汽車的智能化也隨之提高，這就對汽車電線束提出了更高的要求。與汽車電線束相配套的是接器，連接器的功能是實現電線束之間及電線束和其他電子設備之間快速連接和阻斷的裝置。隨著汽車電子工藝的發展和電線束的發展，對連接器也提出了更高的要求，連接器要靈活，絕緣度要更高，能為電線束的傳導提供---的條件，實現汽車性能的提高，增加汽車的---性和安全性。而接器作為汽車電線束的重要組成部分，對連接器的設計和研究也成為如何提高汽車性能和智能性的重要部分。
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