由于裝配性能的要求，北京機箱線束，插接器端子插拔力應越小越好，而過小的插拔力將使插接器的接觸電阻增大，導電能力降低。因此，合適的端子插拔力是在---插接器電性能的前提下滿足插接器裝配性能的要求。為提子的導電能力，實踐中經常會出現端子的插拔力被加大，一般情況下，這會導致裝配困難。而當端子插拔力大于端子在護套中的保持力時，則可能導致插接器對插過程中的端子退針。
汽車線束---性設計的原則
1、在線束結構設計中應盡量避免重復布線，河北機箱線束，使整車線束在滿足功能條件下，電線根數少，每根電線的長度。
2、為了---線束，機箱線束銷售，盡可能減少焊接點及接頭，河北機箱線束，這將有利于減少線束生產加工工時，降低成本，并提高---性。
3、應根據線束在整車中所處的不同的工作環境，選擇不同性質的電線及不同的防護措施。還要根據負荷的大小，合理地選擇電線的截面。
4、線束的設計應充分考慮整車裝配工藝的合理性，同時還要考慮線束批量生產加工工藝的合理性，盡可能使線束生產自動化。
5、根據電線的功能，按規定選擇電線顏色，這將為整車裝配及維修提供方便條件。線束設計的主要依據是整車電路原理圖。因此，在線束設計之前，必須將電路原理圖設計好。電器組件的安裝位置，決定著線束的路徑走向。
護套上采用彈性結構，將端子和護套裝配所需要的彈性結構設計在護套上，在端子和護套裝配過程中，通過護套彈舌設計在護套上的彈性結構受力變形，實現端子和護套的裝配。在端子和護套裝配---后，護套彈舌由于受力解除而恢復至原始狀態。該護套彈舌和設計在端子上的掛臺結構的配合，---護套對端子的有效定位。護套彈舌的剪切強度決定了端子在護套中的保持力。
端子上采用彈性結構是指將端子和護套裝配所需要的彈性結構設計在端子上，在端子和護套裝配過程中，通過端舌設計在端子上的彈性結構受力變形，實現端子和護套的裝配。在端子和護套裝配---后，端舌由于受力解除而恢復為原始狀態。該端舌和設計在護套上的掛臺結構的配合，---護套對端子的有效定位。
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