插接器護套常用材料有：聚---俗稱尼龍、聚對------酯pbt、abs等。對于護套彈舌結構，一般主要考慮材料的韌性，根據滿足韌性要求的材料的許用屈服剪應力設計彈舌結構的尺寸。需要強調的是，材料的許用屈服剪應力應按材料經受插接器可能存在的高溫老化、溫度-濕度循環、化學液體腐蝕等試驗后的允許值計算。如果按試驗后的許用屈服剪應力值設計彈舌結構無法滿足要求，則應考慮更換材料或使用二次鎖結構來解決。
線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時-、工人培訓等。總而言之，汽車線束在車內電子技術含量和，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標，配電柜線束銷售，汽車廠商對于線束的選擇也尤為重視。在 現代汽車 上汽車線束---多，河北配電柜線束，電子控制系統與線束有著密切關系。汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能。
在目前，不管是---汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要---傳送電信號，也要---連接電路的---性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，北京配電柜線束，并要排除電器短路。
理想的壓接剖面。其特點是壓接翼封閉、壓接翼對稱、所有的芯線變形、壓接翼未碰壁或觸底、端子材料無裂紋、毛刺適中。這樣由于電線芯之間沒有間隙，空氣不易進入，避免了由于電線芯表面氧化或電線芯能接觸到空氣中的酸性物質而引起的接觸---現象。
2電線的截面積規格與壓接端子不匹配。當電線截面積大而接線端子尾部尺寸小時，壓接后造成端子不能完全封閉電線，甚至有個別的電線芯露出端子外，當電線截面積小而接線端子尾部尺寸大時，壓接后會造成端子尾部卷曲過度而接觸到尾部或側壁
3是壓接高度調整不合適造成的壓接不合格。當壓接高度調整過高時，會造成電線芯壓接不實，產生電線與端子接觸---。當壓接高度調整過低時，天津配電柜線束，會造成壓接過狠，端子底部變薄，兩邊尖角過大，端子強度受到破壞。
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