汽車線束端子普通剖面特性的說明：
正確壓接的剖面圖。導線變形，端子翼片對稱，且底刀平臺可見。
端子的一側(cè)翼片碰到底部的壓接。該狀態(tài)在其他壓接參數(shù)均符合要求時時可以接受的。
端子的兩個翼片都碰到側(cè)面的狀況。有一條線芯包在左上角的翼片中，但它完全變形。該狀態(tài)在其他壓接參數(shù)均符合要求時是可以接受的。成功的壓接取決于線芯之間及線芯與端子本體之間的粘著，空穴是可以接受的。
電線與端子的連接有兩種辦法，一種是錫焊連接，一種是壓接。早期生產(chǎn)的汽車線束都采用錫焊連接，---是在生產(chǎn)批量小，線束比較簡單時，北京配電柜線束，多采用這種連接工藝。
現(xiàn)在絕大多數(shù)電線束生產(chǎn)廠都采用了壓接工藝。它的優(yōu)點是：加工工藝簡單，適合大批量生產(chǎn)；電線束的接觸，使用---；凈化工作環(huán)境，保障生產(chǎn)工人的---。
虹吸原指利用液面高度差，在---壓強的作用下，將位于高液位的管狀容器中的液體擠壓入低液位的現(xiàn)象；在線束中，配電柜線束批發(fā)，當接線點、搭鐵點等線束需要絕緣部位密封---時，位于潮濕環(huán)境如底盤線束會出現(xiàn)水由高處虹吸低位置的密封插接器內(nèi)，導致插接器進水、短路，出現(xiàn)電器故障；此外，由于汽車用電器工作時存在溫升如大燈夜間工作時，局部溫度較高，汽車停止工作時，溫度升高下降導致線束兩端出現(xiàn)的壓差也會導致潮濕環(huán)境中的---線束接頭中的水進入防水型密封插接器。
在防水線束使用過程中，往往會遇到防水線束密封不嚴，滲水等顯現(xiàn)。在線束生產(chǎn)過程中，如何---的加工防水線束。
負載源是線束的服務(wù)對象，天津配電柜線束，通常是指用戶設(shè)備;廣義地說，配電柜線束銷售，上一級設(shè)備就是下一級設(shè)備的負載源。在電話通信中，負載源也稱為話源，線束中所含服務(wù)設(shè)備數(shù)，稱為線束容量。該線束的容量為v，它為n個負載源提供服務(wù)。任何一個發(fā)出呼叫的負載源，可以占用線束中的一個空閑服務(wù)設(shè)備。
車上的電氣設(shè)備根據(jù)負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設(shè)備可選用電線實際載流量的60%;短時間工作的電氣設(shè)備可用電線實際載流量的60%-100%。
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