汽車線束的設計很大程度上依賴于整車電器和電子設備，根據電器和電子設備終端的連接器結構型式、安裝位置和使用環境選擇線束的電線、護套、連接器和附件等，根據整車電路原理圖或總布線圖確定線束的走向布置、分組，根據汽車車身和儀表板確定線束的安裝和固定方及對線束的防護材料，從設計上---線束滿足汽車的環境性能、電氣性能和機械性能要求，實現---連接和正確傳遞電信號，---汽車電器、電子設備和 開關的正常工作。
虹吸原指利用液面高度差，在---壓強的作用下，將位于高液位的管狀容器中的液體擠壓入低液位的現象；在線束中，當接線點、搭鐵點等線束需要絕緣部位密封---時，位于潮濕環境如底盤線束會出現水由高處虹吸低位置的密封插接器內，導致插接器進水、短路，出現電器故障；此外，配電柜線束銷售，由于汽車用電器工作時存在溫升如大燈夜間工作時，局部溫度較高，汽車停止工作時，天津配電柜線束，溫度升高下降導致線束兩端出現的壓差也會導致潮濕環境中的---線束接頭中的水進入防水型密封插接器。
在防水線束使用過程中，天津配電柜線束，往往會遇到防水線束密封不嚴，滲水等顯現。在線束生產過程中，如何---的加工防水線束。
汽車線束加工選線的重要性：
1、轎車起動機、發電機、電池等部分要求導線能隨大電流，絕緣層也能快速散熱。
2、發動機變速箱周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束的導線---要運用耐高溫、耐油、耐振蕩、耐沖突導線。
3、后備箱所運用的線束要常常彎，一般要帶些護套保護，內部用線選用冷彈性導線---其正常工作。
4、弱信號傳感器要用屏蔽導線，例如爆震傳感器和曲軸方位傳感器、abs輪速傳感器等。
5、abs線束總成運用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。
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