工藝內(nèi)容:
1.起動(dòng)機(jī)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束穿玻纖管保護(hù)。
2.電瓶艙和起動(dòng)機(jī)位置在車架的同側(cè)時(shí)起動(dòng)機(jī)線束用固定支架固定到車架大梁上;若是異側(cè)時(shí)則需先從車架后橫梁處(或焊接圓鋼)過(guò)渡到另一側(cè)再沿車架大梁固定。
3.發(fā)電機(jī)線束一般根據(jù)電瓶艙和發(fā)電機(jī)位置的不同而有所差異：電瓶艙和發(fā)電機(jī)在起動(dòng)機(jī)的同側(cè)時(shí)線束通常用支架固定在車架的縱梁上;電瓶艙和發(fā)電機(jī)在起動(dòng)機(jī)的異側(cè)時(shí)，一種是線束先沿縱梁固定再借助中冷器的支架向上走線從發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部上方跨越到發(fā)電機(jī)處，天津儀器線束，另一種是線束從車架后橫梁處(或焊接圓鋼)過(guò)渡到另一側(cè)再沿縱梁或中冷器支架敷設(shè)。個(gè)別情況可利用形狀和大小都不同的固定支架在發(fā)動(dòng)機(jī)上敷設(shè)。
汽車車型不同，交流發(fā)電機(jī)的機(jī)型也有所區(qū)別，但一般機(jī)型均設(shè)有電樞、磁場(chǎng)、搭鐵、中性點(diǎn)等接線柱。交流發(fā)電機(jī)接線柱的識(shí)別方法主要有直流辨認(rèn)法、線徑辨認(rèn)法、字母識(shí)別法和符號(hào)判別法等。交流發(fā)電機(jī)上較粗?60mm的接線柱為電樞接線柱，2個(gè)較細(xì)?3mm的接線柱中的一個(gè)螺釘根部與外殼直接接觸或用導(dǎo)電銅片相接的為搭鐵接線柱，另一個(gè)與之相鄰的細(xì)接線柱則為磁場(chǎng)接線柱，還有一個(gè)獨(dú)立的接線柱為中性點(diǎn)接線柱。
壓接完成的物料需要放在放置在物料架上時(shí)，導(dǎo)線和端子不得散落或掉在地上，以免損傷物料。每批每種物料必須進(jìn)行首件檢驗(yàn)，并要認(rèn)真記錄首兩件端子芯線的壓接高度，天津儀器線束定制，寬度、塑皮的壓接高度、寬度。端子的拉拔力并頭壓接時(shí)拉拔力為導(dǎo)線的保留首件，每批每種線完成后與首件核對(duì)一同轉(zhuǎn)序。
以往的端子焊接的力法，且比其------得多，并廣泛應(yīng)用于汽車、電子、電氣等各行業(yè)。壓接是電纜組裝 過(guò)程中對(duì)接線端子進(jìn)行的一種壓接方式，通過(guò)施加一定的機(jī)械外力，使兩種材料即導(dǎo)線和接線端子緊密的接 合，天津儀器線束廠家，從而達(dá)到電氣導(dǎo)通和牢固接合的目的。影響端子與導(dǎo)線壓接的因素有多種，任何一種端子，它適應(yīng)的線徑都有一走的范圍，而線徑是影響壓接質(zhì)呈 的一個(gè)重要因素。
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