汽車線束廠家的技術員根據線束圖做成線束排線板后，線束廠，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機(點火、電噴、發電、起動)、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束(包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時---有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，整車線束，例如規定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
發動機線束工作環境---，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的螺紋管包扎。
前艙線工作環境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好的螺紋管包扎，部分分支用pvc管包扎。
儀表線工作空間較小，環境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。
門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業塑料布包扎；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。
普通線束的組成部分是：電線，端子，塑件。復雜的線束的組成則還要追加：膠帶，扎帶，套管，菏澤線束，護套，標貼等等。信號線束：則需要注塑成型。
1.電線束
為了便于安裝、維修，---電氣設備能在---的條件下工作，將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又---。
2.電線截面積與色標的正常選擇
1)電線截面積的正確選擇
車上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設備可選用電線實際載流量的60%;短時間工作的電氣設備可用電線實際載流量的60%-。
2)電線色標的選擇
為了便于識別和維修，電線束中的電線采用了不同的顏色。
為了在電路圖中標注方便，導線的顏色均用字母表示，其代表的顏色在各線路圖中均有附注。
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