東莞瀝青施工 瀝青路面修補(bǔ)劃線 瀝青混凝土

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瀝青混凝土路面作為一種柔性路面以其表面平整、行車舒適、耐磨、噪聲低、施工期短及養(yǎng)護(hù)維修方便等特點(diǎn)而成為---級(jí)公路面層和城市道路面層的---，大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)在路面施工中的使用為提高路面提供了客觀---，然而施工中又有諸多因素直接影響施工，在攤鋪過(guò)程中提高施工水平、控制---因素影響可以為提高面層提供---的技術(shù)保障。
本公司從事瀝青路面施工、瀝青路面養(yǎng)護(hù)、瀝青路面修補(bǔ)、瀝青路面劃線等交通工程�？蔀榭蛻籼峁└鞣N不同的瀝青混合料.永盛擁有---瀝青路面施工團(tuán)隊(duì)、---瀝青路面施工器械攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、灑油車、掃地車等，承接深圳、東莞、廣州、惠州等周邊城市的瀝青路面施工項(xiàng)目工程.
瀝青路面施工，瀝青混合料攤鋪技術(shù)操作要點(diǎn)：
a.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。
b.城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6 m。通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10 20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30 60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開(kāi)車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。
c.攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。
4.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6 m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。
d.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。
e.攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，每天施工開(kāi)始階段宜采用較高溫度的混合料。
f.松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。施工中應(yīng)---檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積之比校驗(yàn)平均厚度
g.攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。
h.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料宜放慢至1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。
攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離忻。
i.在路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料，低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。
j.在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的-鏟除。用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，------的缺陷應(yīng)整層鏟除。
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