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龍工裝載機以下全系列產品升級配備濰柴斯太爾國三發動機電噴高壓共軌,epu控制,虹吸進氣,增壓中冷技術
,衍生設備有黑金王,側卸機,抓草機,夾木機,高卸王,井下機
6噸系列 lg863n(杭齒變速箱) cdm860n采埃夫變速箱lg866n采埃夫箱橋
5噸系列 zl50nc  lg856n lg855n lg853n lg850n zl50nc砂石王 zl50nc巖石王
4噸系列 lg843n
3噸系列 lg833n
茂名市龍工路面設備-龍工電話50裝載機小裝系列 lg825玉柴lg820玉柴 lg816r東方紅 
滑移裝載機系列 lg307 lg308 lg312
龍工裝載機lg855n國三特點/參數
整機類型 
行走方式 ---------------------------------------輪式
裝卸方式 -------------------------------------前卸式
類型 ---------------------------------------------大型
性能參數 
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整機工作重量(kg)-------------------------- 16600
標準斗容(m3) -----------------------------2.7~3.0
額定載重量kg---------------------------- 5000
卸載高度mm------------------------------ 3103
卸載距離mm------------------------------ 1210
提升時間s -----------------------------------6.0
發動機 
發動機型式 -------------直列、水冷、四沖程、直噴
發動機型號 -------------------------wd10g220e11
額定功率-----------------------------kwhp 162
額定轉速(rpm)--------------------------------- 2200
發動機總排量(l)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率g/kw·h---------------------- 225±5
制造廠家 ----------------------------------濰柴斯太爾
傳動系統 
前進速度--------------------------1檔km/h 11.5
前進速度----------------------------2檔km/h 36
后退----------------------------1檔速度km/h 16
驅動橋/主傳動/輪胎 
主傳動型式 .---------------------螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式----------------- 直齒圓柱齒輪行星傳動
輪胎規格 -------------------------------23.5-25-16pr
轉向系統 
型式 -------------------------全液壓負荷傳感轉向系統
轉向泵型號--------------------------------- cbgj2100
轉向泵排量------------------------------------------ 80
工作壓力mpa---------------------------------- 14
制動系統 
行車制動型式 ----------------氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動型式 -------------------軟軸
制動氣壓mpa----------------------- 0.70~0.78
液壓裝置 
油類容量 ----------------------茂名市龍工路面設備-龍工電話50裝載機--------------------285
整機尺寸 
輪距mm------------------------------------- 2240
軸距mm------------------------------------- 3230
總長mm--------------------------------------8015
總寬mm------------------------------------- 3000
總高mm------------------------------------- 3480
連桿系實現自動放平,但各連桿間存在相互干涉,在鏟斗在低位前翻---后提升動臂,或動臂舉升到頂鏟斗前翻后收斗,會引起---的振抖,儀表盤的固定也不牢,讓人很不舒適。說實話,無論是連桿系自身特性或是電控自動放平,都只能在某一特定位置才能實現,除了增加設計或零部件復雜性實用中用處不大,淪為雞肋  。工作裝置有力,動作協調平穩才是我們的需要。
 
 接著說說駕駛室,寬大視野---。不過門太寬,無論站在蹬車梯上還是油箱上,都不好打開,很容易拌倒。后半圍欄桿做的太高,個人認
發動機對比:
 
?發動機對比圖片
 
 
 
 
2者都是濰柴動力,855原車有個水賽寶,可惜一次空調電路起火,燒壞了。原車風扇是溫控散熱,因為隧道里空氣流通差勁,所以茂名市
,本質原因是大臂無力把液壓壓力調的太高。鉸接跨距大,承載能力大是一大優點,要是用雙圓錐滾柱軸承就---了。管路粗看還行,細看還是一個字:亂。那個---點燈白費蠟的手剎,還是先放過它吧,也不是只有龍工車才這樣做的。車架對中鉸接布置,前后輪輪跡一致是優點,但整平時容易因鏟斗的跳動性共振,搞成連續波浪。
 
 儀表盤大燈線外觀好的,芯斷了,自己跳的線。 儀表盤大燈線外觀好的,芯斷了,自己跳的線。 龍工lg855b裝載機 3690小時使用報告 如果管路簡潔一些,掏二檔組件也害易一些。 如果管路簡潔一些,掏二檔組件也害易一些。  龍工lg855b裝載機 3690小時使用報告茂名市龍工路面設備-龍工電話50裝載機
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