東莞市龍工路面設備860N

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龍工裝載機以下全系列產品升級配備濰柴斯太爾國三發動機電噴高壓共軌，epu控制，虹吸進氣，增壓中冷技術
，衍生設備有黑金王，側卸機，抓草機，夾木機，高卸王，井下機
6噸系列 lg863n(杭齒變速箱) cdm860n采埃夫變速箱lg866n采埃夫箱橋
5噸系列 zl50nc  lg856n lg855n lg853n lg850n zl50nc砂石王 zl50nc巖石王
4噸系列 lg843n
3噸系列 lg833n

東莞市龍工路面設備860n小裝系列 lg825玉柴lg820玉柴 lg816r東方紅
滑移裝載機系列 lg307 lg308 lg312
龍工裝載機lg855n國三特點/參數
整機類型
行走方式 ---------------------------------------輪式
裝卸方式 -------------------------------------前卸式
類型 ---------------------------------------------大型
性能參數
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整機工作重量(kg)-------------------------- 16600
標準斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
額定載重量kg---------------------------- 5000
---挖掘力kn ------------------------------170
卸載高度mm------------------------------ 3103
卸載距離mm------------------------------ 1210
提升時間s -----------------------------------6.0
發動機
發動機型式 -------------直列、水冷、四沖程、直噴
發動機型號 -------------------------wd10g220e11
額定功率-----------------------------kwhp 162
額定轉速(rpm)--------------------------------- 2200
---扭矩(n·m)---------------------------------- 860
發動機總排量(l)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率g/kw·h---------------------- 225±5
制造廠家 ----------------------------------濰柴斯太爾
傳動系統
前進速度--------------------------1檔km/h 11.5
前進速度----------------------------2檔km/h 36
后退----------------------------1檔速度km/h 16
驅動橋/主傳動/輪胎
主傳動型式 .---------------------螺旋傘齒輪一級減速
輪邊減速型式----------------- 直齒圓柱齒輪行星傳動
輪胎規格 -------------------------------23.5-25-16pr
轉向系統
型式 -------------------------全液壓負荷傳感轉向系統
轉向泵型號--------------------------------- cbgj2100
轉向泵排量------------------------------------------ 80
工作壓力mpa---------------------------------- 14
制動系統
行車制動型式 ----------------氣頂油鉗盤式四輪制動
駐車制動型式 -------------------軟軸---鉗盤式制動
制動氣壓mpa----------------------- 0.70～0.78
液壓裝置
油類容量 ----------------------東莞市龍工路面設備860n--------------------285
整機尺寸
輪距mm------------------------------------- 2240
軸距mm------------------------------------- 3230
總長mm--------------------------------------8015
總寬mm------------------------------------- 3000
總高mm------------------------------------- 3480

快翻車的感覺。因為是二手機所以外觀已經很舊了，我個人覺得也不太---，畢竟看了新款再看老款就覺得落后了。在駕駛室視線---，因為單臂的都比雙臂的視線好。舒適度就太差勁了，駕駛空間不是很大，尤其前后距離短，座椅靠背不能放倒，累了的時候不能---的休息，只能下車。
 
 
  總體來說中規中矩，沒有大故障，但也沒有------的優勢，差強人意。

斗子
  我那個車的斗子設計不合理，斗子上方的檐兩邊變形，推車推得，好像就我那款車是這樣的，其他的都挺好，臨工的斗子很結實，兩邊的邊齒是活動的，更換方便，贊一個！
  后機頂蓋
  臨工的液壓桿很方便，發動機設計的高，柴濾更換方便，保養也方便，龍工更換很麻煩，-！
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  還有一個就是裝載機在這個狀態的時候不準在升大臂，不然會拉傷小臂的，應該收斗在升大臂， 好了說的差不多了 ---來一張酷圖哈。
 
  以上內容只是我對裝載機的了解，我剛才沒有說到的地方或者是沒有完全說對的甲友看到可以告訴我。
 
  我是來自中原六朝古都的小伙子，09年自己才16歲，初中畢業后就下學了，就跟著堂-堂哥去學開鏟車，到現在已經九年多了，當時覺得開鏟車挺能---掙得又多。東莞市龍工路面設備860n

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